Представлено новое поколение Honda Accord
Honda Accord некогда была весьма популярна в России. Времена изменились, и теперь у нас продаются только CR-V и Pilot, причем мизерными тиражами. Но в США позиции большого седана сильны, и десятое поколение явно не посрамит заслуги предшественников.
Фото Honda
Фото Honda
Фото Honda
Предыдущее поколение вышло у «Хонды» скучноватым, а вот новичок выглядит подтянутым, спортивным и даже дерзким. Профиль в три окна визуально растягивает силуэт, хотя на деле он короче и ниже, чем предшественник. Зато колесная база выросла сразу на 54 миллиметра, что серьезно добавило простора в салоне. В зависимости от версии машина «похудела» на 50-80 килограммов.
Фото Honda
Атмосферники резко отправлены в отставку. На смену мотору 2.4 пришел полуторалитровый турбированный агрегат в 192 «лошади» (+7 л. с.). Двигатель V6 3.5 заменили на 2.0 турбо с небольшой потерей мощности: 252 л. с. против 278. Если бы у «Аккорда» были шансы оказаться в России, мы бы предположили, что второй мотор дефорсируют до 249 сил. Но в нынешней ситуации рассчитывать на начало поставок большого седана не приходится.
Accord остался строго переднеприводным. Базовому мотору положен вариатор, его более мощному собрату - 9-ступенчатый автомат. Однако для комплектации Sport можно заказать и механику: американцы еще не охладели к «ручке» окончательно. Гибрид с двумя электромоторами появится в продаже к концу года.
Цены в США обещают оставить на прежнем уровне, ведь конкуренция в классе очень высока. Honda Accord подорожает лишь на стоимость новых опций. Например, у предшественника не было матричных светодиодных фар.
Фото Honda
Фото Honda.
