«Состязание» пассажирских перевозчиков в Краматорске: не обошлось без «сюрпризов»
Конкурс на перевозку пассажиров, объявленный краматорским горсоветом, подошел к завершающему этапу.
Так можно было бы сказать, если бы не одно «но».
Как того требует процедура, конкурсная комиссия вскрыла соответствующие конверты.
После этого выяснилось следующее.
ООО Юмвоса остается на тех же маршрутах города.А вот АТП-11410 преподнесло Краматорску сюрприз.Лот №7 с маршрутами, которые много лет обслуживало это предприятия, остался вне зоны интересов перевозчика. АТП-11410 не подало документы на участие в обслуживании маршрутов из этого лота.
Перечень маршрутов из лота №7:
Беломорская - ПАТ «ЭМСС»
Парковая (ВПУ-28) - Беленькая
17-а
б. Краматорский - с. Василевская Пустошь
с. Веселое - Ст. город
с. Семеновка -Ст. город
Из документов, предоставленных на конкурс, известно, что предприятие АТП-11410 владеет 150-тью автомобилями для перевозки пассажиров.Из них на городских маршрутах АТП хочет работать всего 49-тью машинами, а не необходимыми 70-тью.
Похоже, зона интересов АТП 11410 неумолимо смещается в сторону рынка междугородных перевозок.
Что за этим стоит - финансовый интерес, несговорчивость городской власти, новые условия договора, разрыв между реальным количеством автомобилей с необходимой цифрой даже в пределах действующего договора, усталость от слишком требовательных краматорчан?
Об истинных причинах известно только владельцам этого бизнеса.
А вот другие ответы и вопросы все-таки прозвучали во время заседания конкурсной комиссии.
Оказалось, например, что в некоторых маршрутках непорядок с огнетушителями и отсутствуют аптечки.Об этом заявил один из членов комиссии.О вопиющих нарушениях ему стало известно после недавней проверки маршруток соответствующими органами.Перевозчик заверил, что нарушения будут немедленно устранены.
Прозвучала также информация о судьбе водителя маршрутки №10, поступок которого вызвал шквал эмоций в соцсетях. Водитель в очень грубой форме отказался везти членов семьи погибшего участника АТО. Представитель ООО Юмвоса сообщил, что этот водитель уже уволен.
Все это не может не вызывать у нормального человека возмущение и вопросы. Вплоть до главного - зачем эти предприятия на рынке услуг?!
Конкурс показал: на сегодняшний день реалии таковы, что кроме них перевозить краматорчан некому.
У горожан же пока не отпала полная необходимость ездить в разные районы города.
Как быть дальше и какие планы у городского совета, мы узнали от Сергея Боевского, заместителя мэра города.
Городскому совету теперь необходимо объявить новый конкурс на маршруты из лота №7. Все это время прежний перевозчик продолжает обслуживать горожан по существующим маршрутам и графикам. Вплоть до появления поставщика этих услуг. Транспортному отделу горсовета поручено приложить максимум усилий для выхода из сложившейся ситуации. Нельзя допустить, чтобы часть районов города осталась без транспортного сообщения. Город делает акцент на развитии коммунального транспорта.
Есть взаимопонимание по этому вопросу мэра Краматорска Андрея Панкова и председателя Донецкой ОГА Павла Жебривского.
Краматорск до конца года получит 11 троллейбусов.Первые четыре поступят в город в ближайшее время.Остальные семь - в начале ноября. В городе уже готова проектная документация на новую троллейбусную линию на Лазурный, с выходом на улицы Днепропетровскую и Тихого. Разрабатывается документация для движения троллейбусов взамен ликвидированных трамваев.
Все это завязано на приведении в должное состояние и на благоустройстве улиц Центральной и Днепропетровской. Также будет разработан проект для проведения троллейбусной линии на поселок Красногорка. Для этого проводятся необходимые мероприятия в вопросе электрических подстанций - существующей и новой.
Модернизация и монтаж подстанций позволят еще больше развивать городской электротранспорт, подчеркнул Сергей Боевский.
Поможет ли взятое городской властью направление решить проблемы пассажиров - покажет время.
Сегодня город только-только начал разгребать 25-летние завалы в части пассажироперевозок. Играясь в конкурс с одними и тем же двумя ветеранами бизнеса маршрутных перевозок. У которых, как оказалось, настолько плохо с этим самым бизнесом, что они не в состоянии приобрести аптечки.
А слишком сознательные граждане возмущаются отсутствию каких-то там билетов в позавчера устаревших маршрутках, без защиты салона от палящего солнца!
Вот именно из-за такого положения вещей в сегодняшних перевозках пассажиров города Краматорска одно слово в заглавии взято в кавычки.
