Новости и события » Мото » Baojun E100 - крошечный электромобиль, которым стоит дешевле мотоцикла

Baojun E100 - крошечный электромобиль, которым стоит дешевле мотоцикла

Baojun E100 - крошечный электромобиль, которым стоит дешевле мотоцикла

Уже многое было сказано по поводу «доступной» модели электрокара Tesla Model 3, но она выглядит очень дорогой по сравнению с последним электромобилем от General Motors. Авто, которое получило название Baojun E100, может проехать 155 километров на одной зарядке и стоит меньшей.

E100 в ближайшее время не появится в представительствах Chevrolet или Buick. Эта модель была разработана совместно с государственной компанией SAIC, одним из крупнейших автопроизводителей в Китае.

GM работает с SAIC с 2001 года, продавая автомобили под брендами Wuling и Baojun. В прошлом году их совместным проектом, известным как SGMW, было продано более 1,5 миллионов автомобилей.

Итак, что же такое Baojun E100. Автомобильчик, ориентированный на городских жителей, получился просто крошечным. Он имеет колесную базу 1600 мм, а его высота составляет всего 1670 мм. Радиус поворота машины вообще невообразимый по меркам стандартных авто - 3,7 метра.

По сравнению с подобными цифрами даже SmartForTwo будет похож на Land Rover Defender, и стоит ли говорить, что именно этот нюанс должен сделать автомобиль идеальным для использования на переполненных дорогах центра Шанхая.

Под капотом у такого малыша стоит не менее миниатюрный двигатель мощностью 29 кВт (39 л. с.) и крутящим моментом 100 Нм, который за один заряд сможет доставить авто на расстояние примерно в 155 км.

Производитель ничего не сообщает о возможности быстрой зарядки, но с помощью обычной настенной розетки литий-ионную аккумуляторную батарею можно зарядить за 7,5 часов. Рекуперативная система торможения также поможет подзаряжать батарею при движении.

Несмотря на то, что авто не слишком мощное, Baojun сможет разгоняться до 100 км/ч на шоссе. В конце концов, для города это более чем достаточно. Внутри двухместного E100 в глаза сразу бросается 7-дюймовый сенсорный экран с беспроводной связью.

Список опций не особенно впечатлеяет, но покупателям авто в топовой комплектации будет предоставлены такие опции, как открытие/закрытие дверей машины без ключа, а также климат-контроль с улучшенным воздушным фильтром.

Учитывая, насколько плохим стало качество воздуха во многих китайских городах, более дорогая модель явно стоит своих денег. Продав первоначальную партию в 200 автомобилей, GM-SAIC-Wuling начал продажи еще 500 автомобилей для клиентов в Гуанси.

Автомобиль стоит 35 800 юаней ($ 5 300) после того, как будут учтены субсидии правительства. Правда, есть одна плохая новость: Baojun E100 доступен только в Китае.

Baojun E100 - крошечный электромобиль, которым стоит дешевле мотоцикла

Baojun E100 - крошечный электромобиль, которым стоит дешевле мотоцикла

Baojun E100 - крошечный электромобиль, которым стоит дешевле мотоцикла

Baojun E100 - крошечный электромобиль, которым стоит дешевле мотоцикла

Baojun E100 - крошечный электромобиль, которым стоит дешевле мотоцикла

Baojun E100 - крошечный электромобиль, которым стоит дешевле мотоцикла

Baojun E100 - крошечный электромобиль, которым стоит дешевле мотоцикла

Baojun E100 - крошечный электромобиль, которым стоит дешевле мотоцикла

Baojun E100 - крошечный электромобиль, которым стоит дешевле мотоцикла


Polestar будет конкурировать с Tesla

Polestar будет конкурировать с Tesla

Компания Polestar (ранее придворное тюнинг-ателье Volvo, ставшее отдельным суббрендом) выпустит электромобили для конкуренции с Tesla. Ближе к концу 2019 года в производство пойдет среднеразмерный электромобиль на аккумуляторных источниках питания подробнее ...

загрузка...

 

Вверх