Во Франкфурте дебютировал кроссовер Porsche Cayenne третьего поколения
Штутгартская компания Porsche представила новое поколение кроссовера Cayenne. Германские дилеры уже приступили к приему заказов на новинку, а вот когда автомобиль появится в России - пока неизвестно.
Porsche Cayenne, как и прежде, нельзя ни с чем не спутать, но внешне автомобиль, конечно, серьезно преобразился. Не в последнюю очередь благодаря уточненной задней оптике, которая теперь по классическим лекалам BMW проходит по всему периметру кормы. Светодиодная полоска и впрямь смотрится очень органично.
Кроссовер получил и пару сдвоенных выхлопных труб, расположенных по краям бампера. Вообще надо сказать, что дизайнерское исполнение задней части Cayenne роднит его с младшей моделью Macan.
Стоит отметить, что несколько видоизменилась передняя оптика, появились светодиодные противотуманные фары и широченные воздухозаборники, интегрированные в бампер. Кроме того, автомобиль может похвастать изящными дисками на резине Pirelli. Нельзя обделить вниманием и карбон-керамические тормозные механизмы - все в лучших традициях штутгартской марки.
В салоне же нового Porsche Cayenne можно обнаружить графический кокпит, огромный сенсорный дисплей мультимедийной системы - выглядит спортивно, агрессивно и дорого.
В основу нового Porsche Cayenne легла модульная платформа MLB Evo - та же база, на которой построены Audi Q7 и Bentley Bentayga. Благодаря этому машина стала гораздо легче своей предшественница - она «сбросила» 55 килограммов, и теперь ее масса составляет 1985 кг.
Поначалу кроссовер будет продаваться в двух модификациях с 340- и 440-сильными моторами, агрегатированными с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач.
Примечательно, что впервые в истории модели Cayenne оснастили системой, отвечающей за «подруливание» задней оси. На скорости выше 50 км/ч она поворачивает колеса на 0,5 градуса в сторону поворота, а когда автомобиль движется медленнее - на 2,8 градуса в обратную сторону.
