Автомобили с мощным двигателем подорожают в России?
Акцизы на мощные импортные легковые автомобили в 2018 году могут серьезно подрасти, а это уже потянет за собой итоговые цены на машины.
Инициатива роста акцизов следует из проекта федерального бюджета на 2018-2019 годы, документ размещен на портале публикации проектов нормативных правовых актов regulation.gov.ru. Предполагается, что за машины мощностью от 150 до 200 лошадиных сил организации и индивидуальные предприниматели, которые импортируют такие автомобили, будут платить в 2018 году акциз, равный 437 рублей за 1 лошадиную силу.
Этот вариант, кстати, вполне выигрышный, так как в сегменте дорогих автомобилей стоимостью 2-3 миллионов рублей, основная доля которых оснащена двигателями "от 250 и выше", есть и такие машины. То есть можно будет и автомобиль престижной марки купить, и в категорию высокого акциза, влияющего на итоговую цену, не попасть.
В России среди премиальных марок лидирует Mercedes-Benz, продажи которого в январе - августе 2017 г. составили 23 881 шт. (минус 5%). Представитель компании не стал комментировать идею расширения шкалы акцизов. Больше всего премиальных автомобилей в России выпускает BMW - на «Автоторе».
В январе - августе 2017 г. продажи марки в России выросли на 5% до 19 279 шт. «BMW Group Россия», по словам ее представителя, «не поддерживает какие-либо шаги, ведущие к увеличению фискальной нагрузки на бизнес или на потребителей, поскольку это отражается на стоимости конечной продукции и препятствует росту покупательской активности, что, в свою очередь, негативно сказывается на продажах новых автомобилей».
Удорожание на 100 000 руб. будет ощутимо для покупателей машин стоимостью 2-3 млн руб., но не станет препятствием для тех, кто покупает машины за 5-6 млн руб., считает Удалов. Об этом же говорит и сотрудник одного из крупных производителей премиальных автомобилей. Но у покупателей будет возможность сэкономить - как правило, в линейке машин стоимостью 2-3 млн руб. есть версии с моторами мощностью менее 200 л. с., добавляет он. В любом случае, если спрос и упадет, затем восстановится по мере привыкания к новым ценам, думает Удалов.
