Стартап Sarolea вступил в схватку за право поставлять электромотоциклы в MotoGP
Лорис Капиросси протестировал электрический прототип мотоцикла бельгийской компании Sarolea на испытаниях в Motorland Aragon.
Стартап Sarolea - регулярный участник Man TT Zero, гонок на электромотоциклах по острову Мэн в рамках ежегодного Isle of Man TT. В разработке у компании есть пара моделей уличных и гоночных байков, включая прототип, который изначально планировалось использовать в TT Zero. Последнюю версию этой машины - Sarolea SP7 и протестировал на неделе перед Гран-При Арагона спортивный директор MotoGP Лорис Капиросси. Вместе с Дирекцией по технологиям Dorna Лорис изучает рынок на предмет реальности осуществления планов, поставленных испанским организатором - запустить в 2019 году в MotoGP класс электромотоциклов.
В числе претендентов на место официального поставщика чемпионата несколько компаний, включая индийскую Mahindra, которая ради этого решила забросить свой собственный, вполне успешный проект в чемпионате мира Moto3. Капиросси уже испытал американский прототип от Mission Motorcycles и итальянский Energica.
По информации от инсайдеров проекта, в Sarolea SP7 Капиросси впечатлили характеристики мотора и относительно низкая масса мотоцикла, из чего можно сделать вывод, что испытанные ранее Mission и Energica имеют не столь удачные характеристики и компоновку.
