Большой транспортный передел - маршрутки б/у вытеснят большие автобусы
В Мелитополе уже в этом году городская власть обещает перевести на один из самых крупных маршрутов 15 автобусов большой вместимости. На эти цели депутаты уже выделили из бюджета первый транш в размере 6 млн. грн. - это 30 процентов от общей стоимости автобусов. Остальную сумму власть планирует получить в виде кредита. Эти шаги городского руководства совпали с планами правительства реформировать отрасль перевозок в целом в стране. Похоже, что центральная власть планирует вытеснить старые "Мерседесы", закупленные за границей частными перевозчиками, новыми автобусами отечественного производства.
На заседании Правительства уже одобрены изменения в постановления КМУ, которые изменят ситуацию, как автобусных перевозок по всей территории Украины, так и пассажироперевозок на местах. Изменяется порядок проведения конкурса на маршрутах.
По словам Министра Владимира Омеляна, практические изменения заключаются в следующем: введение конкурса на межобластные автобусные маршруты по заявительному принципу; введение требований об обязательном наличии на городских и пригородных маршрутах автобусов, приспособленных для перевозки лиц с инвалидностью в количестве 35% к концу 2019, а с 2020 года - 50%; преимущество на конкурсе будет предоставляться перевозчику, который предлагает низкопольные автобусы, электробусы, автобусы с большей категорией экологичности (Евро 3, Евро 6). Перевозчику, который работал на маршруте без нарушений, предоставляется право продлить разрешение еще на 5 лет при условии инвестирования в обновление автопарка; упрощение процедуры проведения конкурса на внутриобластные, пригородные, городские автобусные маршруты за счет уменьшения количества документов, которые подаются на участие в конкурсе и постепенный переход на электронную систему подачи документов; упрощение процедуры открытия новых автостанций и урегулирования давно существующей проблемы взаимоотношений перевозчиков и автостанций.
Безусловно, все эти нововведения направлены на повышение качества перевозок. Мелитопольцы уже устали жаловаться на хамство со стороны водителей и разбитые автобусы с дырами в полу и потолке. Но, похоже, что реформа затеяна еще и с учетом интересов одной из крупных компаний. Как говорится, потребности пассажиров удачно совпали с бизнес-проектом. Как известно, предприятие, выпускающее автобусы марки "Богдан", связывают с именем Президента Украины Петром Порошенко.
Автобусы марки I-VAN, которые также производятся в Украине, хоть и собираются на Авто-ЗАЗе, но входят в корпорацию "Богдан".
