Новости и события » Общество » Одесситам рассказали, почему теперь надо платить за проезд в маршрутках 7 гривен

Одесситам рассказали, почему теперь надо платить за проезд в маршрутках 7 гривен

Одесситам рассказали, почему теперь надо платить за проезд в маршрутках 7 гривен

По словам главы муниципального департамента транспорта, связи и организации дорожного движения Александра Илько, повышение стоимости тарифа на проезд в маршрутках не зависит от городской власти и призвано не допустить коллапса автобусных перевозок.

Он утверждает, что заключенный между мэрией и перевозчиками договор предусматривает возможность повышения тарифа в одностороннем порядке, передает «Newsmir.info» со ссылкой на информацию «Думской».

Так, город только согласовывает цену, которую хочет установить перевозчик. При этом, по мнению чиновника, действующее подорожание обусловлено объективными причинами.

«По состоянию на декабрь горюче-смазочные материалы по сравнению с 2015 годом подорожали на 55%, а после этого произошел еще один виток подорожания. Вопрос о повышении тарифа поднимался перевозчиками еще летом 2017 года, однако мы убедили их отказаться от своих намерений, надеясь на стабилизацию рыночных цен на топливо. Однако, как мы видим, этого не случилось», - заявил Илько.

Чиновник утверждает, что, если цены на ГСМ пойдут вниз, то департамент выступит с инициативой откорректировать тарифы.

В то же время директор научно-производственного центра «Экономинформ» Георгий Хаскин сообщил, что, по расчетам самих перевозчиков, себестоимость одной поездки превышает 8 гривен.

«Перевозчики имеют право рассматривать повышение тарифа при 10%-м подорожании цен на ГСМ, у нас же 60%, если не больше. Кроме того, только в 2016 году минимальная заработная плата выросла в три раза, в 2017 году процесс продолжался. Тариф же оставался прежним», - отметил он.

В департаменте транспорта утверждают, что повышение цен будет сопровождаться серьезным реформированием всей сферы пассажирских перевозок в Одессе. В частности, на текущий год запланировано внедрение системы электронного билета в электротранспорте и оснащение GPS-датчиками всего автобусного подвижного состава, оптимизация маршрутной сети.

«Все должны понимать, что ни один город сразу не может заменить частные автобусы своими автобусами или электротранспортом. Это нужно делать комплексно. В противном случае мы можем получить массовый отказ перевозчиков обслуживать маршруты. Уже сегодня выход на линию составляет порядка 60%», - отметил Александр Илько.


В Луганске закрывают самую новую в городе больницу

В Луганске закрывают самую новую в городе больницу

У руководства "министерства здравоохранения" группировки "ЛНР" случился конфуз, в результате которого, медицина в ОРЛО получила серьезный удар. Об этом на своей странице в Facebook пишет луганский журналист Иван Жеведь подробнее ...

загрузка...

 

Вверх