Новости и события » Авто » Технология, которая спасет дизель, может прийти через два года

Технология, которая спасет дизель, может прийти через два года

Технология, которая спасет дизель, может прийти через два года

Исследователи из Университета Лафборо (Великобритания) заявили, что нашли простое, доступное и несложное решение главной проблемы, которая привела к всемирной «демонизации» дизельного двигателя - выбросы NOx.

Их система, названная ACCT (ammonia creation and conversion technology - «технология создания и преобразования аммиака»), достигла того многообещающего этапа, когда изобретателей начали осаждать производители автомобилей, поставщики компонентов и даже владельцы крупных дизельных парков, которые услышали об этой инновации.

Команда во главе с Грэмом Харгрейвом, профессором оптической диагностики, и Джонатаном Уилсоном, научным сотрудником, работает над проблемой в течение многих лет, но конкретных результатов удалось достичь лишь в последние два года. И теперь ученые заявляют, АССТ может достичь производства в течение двух лет при условии «достаточного финансирования».

Суть заключается в том, что система AdBlue конвертируется в «жидкость ACCT» специально богатую аммиаком. Подобно современным системам селективного каталитического восстановления (SCR), новинка использует освобожденный аммиак, чтобы «буквально разорвать NOx», оставляя только азот и воду. Решающее различие между двумя системами заключается в том, что жидкость ACCT с высокой эффективностью работает в условиях низких температур выхлопных газов.

Предварительные испытания на маршрутном такси Skoda, использующемся в городском цикле, показывают, что ACCT даже до настройки ее на лучшую производительность может «захватить» 98 % NOx, по сравнению с 60 % обычной системы EU6 на том же автомобиле.

Эксперты, знающие об изобретении, начинают употреблять термины «практически нулевые выбросы» дизельных двигателей и называют ACCT еще более важным, чем приход дизеля с общей рампой. В последнее десятилетие было проведено немало исследований влияния NOx на здоровье людей, которые показали, что лишь в Европе оно приводит к смерти 71 000 людей в год.

Команда исследователей заявляет, что им теперь нужен «супертяжелый» технологический партнер, чтобы запустить АССТ в производство. И как рассказал Харгрейв, переговоры идут полным ходом, но команда считает, «нужен крупный поставщик, а не отдельный автопроизводитель».

Технология, которая спасет дизель, может прийти через два года

Технология, которая спасет дизель, может прийти через два года


Россиянина, убившего запорожского туриста, арестовали

Россиянина, убившего запорожского туриста, арестовали

Дожидаться суда 30-летний россиянин будет в турецкой тюрьме. В Турции задержали российского туриста, который 7 июля избил 57-летнего туриста из Запорожья Андрею Сову на территории отеля «Ganita holiday village» в городе Аланья. Мужчины повздорили во подробнее ...

загрузка...

 

Вверх