Кроссовер начального уровня от Kia показали на официальных фото
Появились изображения серийного «паркетника» KX1. Ожидается, что модель выйдет на рынок в августе этого года.
Компактный кросс KX1 предназначен для Китая - это локализованная версия «паркетника» Kia Stonic, который доступен в Европе и Корее. Предвестника «поднебесного» варианта модели - концепт Yi Pao («яй-пао») - марка продемонстрировала в апреле 2018-го в рамках Пекинского автосалона. Серийный кроссовер сохранил дизайн экстерьера концепта.
Внешне от корейского и европейского Stonic китайский KX1 отличается накладкой на переднем бампере и другими наружными зеркалами, а также «начинкой» задних фонарей. У топовой версии предназначенного для Поднебесной кросса вместо круглых противотуманок установлены светодиодные дневные ходовые огни в виде «бумерангов» и два патрубка выхлопной системы - в других странах такие решения не применяются.
Длина KX1 равна 4 100 мм, что на 40 мм меньше, чем у Stonic. Ширина китайской версии составляет 1 735 мм (-25 мм по сравнению с Stonic), высота - 1 503 мм (-17 мм), колесная база - 2 570 мм (-10 мм).
В салоне Kia KX1 также есть отличия: тачскрин мультимедиа-системы у китайского варианта встроен в переднюю панель, а не возвышается над ней, как в Stonic; боковые дефлекторы обдува - круглые, а не прямоугольные. Кроме того, KX1 получил иной центральный тоннель, другие рулевое колесо и блок управления климатической установкой.
Китайцам новый «паркетник» предложат с «атмосферником» 1.4, знакомым по другим местным моделям Kia. По предварительным данным, у мотора KX1 будет два варианта мощности - 95 и 100 л. с., двигатель сочетается с «механикой» или «автоматом». В Европе Kia Stonic доступен с бензиновыми «турботройкой» 1.0 T-GDi (120 л. с.), «атмосферниками» 1.25 MPI (84 л. с.) и 1.4 MPI (100 л. с.), а также дизелем 1.6 CRDi (110 л. с.). Для корейского варианта предусмотрены 100-сильный 1.4 MPI и дизель 1.6 E-VGT мощностью 110 л. с. Полный привод ни KX1, ни Stonic не положен, хотя у ближайшего «родственника» модели - кросса Hyundai Kona - есть версия 4x4.
Производство KX1 наладят в Китае на заводе СП Kia и Dongfeng, на местный рынок новинка может выйти уже в августе. Цена пока не объявлена. Скорее всего, KX1 окажется самой дешевой моделью в SUV-линейке марки.
Пока же роль «паркетника» начального уровня тут отведена KX3 (за пределами Китая не продается) - такой кросс стоит от 116 800 юаней ($17 300). Кстати, KX3 с ДВС провалился на китайском рынке, на этом фоне Kia готовится запустить в продажу электрическую версию модели. Не исключено, что KX1 вытеснит бензиновый KX3 из Поднебесной окончательно.
