Новости и события » Экономика » Электронный билет от ПриватБанка: преимущества и недостатки

Электронный билет от ПриватБанка: преимущества и недостатки

Электронный билет от ПриватБанка: преимущества и недостатки

На днях в вагонах днепровского трамвая по маршруту № 1 поставили валидаторы для безналичной оплаты проезда - с помощью карты. Устройства были установлены за счет ПриватБанка. В чем преимущества этой системы и в каких городах еще работают такие устройства - читайте.

Скоро поставили устройств и как оплатить?

Всего в вагонах первого трамвая Днепра уже установили 192 валидатора - по 3 на каждый вагон. Проезд можно оплатить не только любой банковской карткой, но и через смартфон, часы (то есть бесконтактным платежем).

Днепр не единственный город где действует такой сервис от ПриватБанка. Так, в Кривом Роге уже установили 9 валидаторов в трамваях и 10 в троллейбусах. Во львовских трамваях установлены 45 устройств, скоро поставят 36 валидаторов на троллейбусы. Еще 20 машинок работают в сумских автобусах и троллейбусах, 1 устройство установили в Марганце, и 2 в автобусах Авдеевки.

Также готовится 10 валидаторов для в черкасских троллейбусов. На трамваях не остановятся и в Днепре. По словам руководителя проекта ПриватБанка «Транспортное решение» Анны Любарской, сейчас они ведут переговоры об установке валидаторов и в другие виды транспорта:

«Первый маршрут мы покрыли полностью - устройства есть во всех вагонах. Сейчас ведем переговоры об установке валидаторов на других трамвайных и троллейбусных маршрутах. Также мы обратились к мэру города Борису Филатову с просьбой о содействии в установке валидаторов в популярные автобусы-«Лоцманы» и ведем переговоры с собственниками».

Почему система ПриватБанка лучше?

Главное преимущество в том, что ПриватБанк дает оборудование бесплатно. (при этом правда взымается некий процент от стоимости билета). Тогда как другие городские советы тратят десятки миллионов гривен на закупку дорогого оборудования. А позже тратят миллионы на обслуживание этого оборудования. Тогда как ПриватБанк берет эти траты на себя.

Также у других валидаторов есть ряд недостатков, которые ПриватБанк в своих устройствах уже исправил.

  • Плохая связь.

Пользователи нередко жалуются на плохую связь, из-за чего возникает ситуация, когда человек прикладывает карту, а валидатор выдает ошибку. Валидаторы от ПриватБанка работают в онлайн-режиме используя GPRS-связь. Sim-карту оператора (MTC, Life, Kyivstar) для валидатора выбирают в зависимости от качества работы в городе, основываясь на опыте использования «симок» в торговых терминалах. Как заявляют сотрудники проекта «Транспортное решение»: «Наше оборудование прошло «боевую закалку» в полях торгового эквайринга» и наши требования к GPRS модемам оборудования постоянно завышались перед производителями. В основном проблемы со связью на текущий момент мы имеем только в тех случаях если проблема на стороне оператора и носит массовый характер».

  • Зимой устройства подмерзают и сильно глючат

За время эксплуатации «Транспортного решения» от ПриватБанка (проект стартовал как раз зимой) подобных проблем не наблюдалось. Плюс корпус валидатора сконструирован так что подогревает сам себя схемой защиты при подаче питания.

  • Выпуск ненужных карт

В ряде украинских городов уже работают компании, которые занимаются внедрением электронного билета (Харьков - e-ticket, Киев- Амрита, Житомир -Гексагон, Львов - Мастеркард (дают кредит 11 млн европейская компания в кредит, Николаев - Виза+Ощадбанк, Одесса - ГЕРЦ). В их решениях требуется постоянный выпуск локальных - проездных карт. А это дополнительные расходы. Их где-то нужно производить, как-то реализовывать, обслуживать и поддерживать. То есть дополнительно нужно кучу оборудования, которое тоже нужно обслуживать. В результате при использовании локальной карты городу необходимо будет инвестировать бюджетные средства.

Валидатор ПриватБанка - это POS-терминал который банком используется давно. Через валидатор осуществляется онлайн оплата разового проезда в транспорте. Инструмент оплаты - это платежная карта любого банка. А локальные карты - это уже вчерашний день. Такие «транспортные решения» давно были созданы в Европе, и локальная карта использовалась по той причине, что на тот момент связь не давала технической возможности для реализации онлайн оплат. И все эти структуры строились на оффлайн системе оператора, который это решение и продавал. В наше время с доступностью мобильного интернета и других средств коммуникаций такая проблема исчезла. Впрочем, валидатор от ПриватБанка универсален - он не только принимает любые банковские карты, но и «карты горожанина» или специальные проездные карты.

Наконец, последним преимуществом валидаторов ПриватБанка является то, что он устанавливается стационарно - на поручень или при входе рядом с водителем. То есть работает без кондуктора. В то же время Visa и «Ощадбанк» свое «транспортное решение» внедряет в виде терминала в руках у кондуктора. А это не позволяет сократить штат кондукторов и сэкономить предприятиям на их зарплате.

Егор Мороз

Электронный билет от ПриватБанка: преимущества и недостатки

Электронный билет от ПриватБанка: преимущества и недостатки

Электронный билет от ПриватБанка: преимущества и недостатки


Ровно 10 лет назад был представлен первый Android-смартфон

Ровно 10 лет назад был представлен первый Android-смартфон

Ровно 10 лет назад компания Google совместно с тайваньским производителем техники HTC и американским оператором сотовой связи T-Mobile представила первый Android-смартфон T-Mobile G1 в США. На международном рынке аппарат продавался под брендом HTC подробнее ...

загрузка...

 

Вверх