Mercedes начал поставки нового водородного гибрида GLC F-Cell
Mercedes начал поставлять первые экземпляры водородного гибрида GLC F-Cell в автопарки национальных и региональных министерств Германии, а также отдельным компаниям, таким как немецкие железные дороги, «Air Liquide», «Linde AG» и т. д. Другие фирмы и частные клиенты смогут испытать новый GLC F-Cell через программу Mercedes-Benz Rent, начиная с весны 2019 года.
Новый Mercedes GLC F-Cell оснащен уникальной гибридной трансмиссией, которая может работать как на водороде, так и на аккумуляторной батарее. В результате новая версия компактного внедорожника не выделяет выбросы CO2 вообще, сочетая большой диапазон с коротким временем заправки на водородной топливной станции.
Под полом есть два баллона из углеродного волокна, которые могут содержать 4,4 кг водорода. Они достаточно велики, чтобы дать автомобилю «водородный» радиус действия 430 км. А в гибридном режиме GLC F-Cell может преодолеть до 498 км. Литий-ионная аккумуляторная батарея емкостью 13,5 кВт/час обеспечивает энергией 208-сильный электродвигатель. Mercedes утверждает, что заряд аккумулятора от 10 до 100 процентов занимает около 1,5 часов.
Вообще же, кроме гибридного режима, новый Mercedes GLC F-Cell предлагает еще три режима работы: F-Cell (где топливный элемент обеспечивает всю необходимую энергию, не снимая заряд с батареи), аккумуляторный (чисто «аккумуляторная» езда) и заряд (где зарядка аккумулятора является приоритетом).
Новый Mercedes GLC F-Cell будет доступен только в отдельных столичных регионах Германии, таких как Штутгарт, Дюссельдорф, Берлин, Гамбург, Франкфурт, Мюнхен и Кельн. Как бизнес, так и частные клиенты смогут арендовать плагин топливных элементов GLC на краткосрочный или долгосрочный период.
