Новости и события » Происшествия » Continental об особенностях вождения на мокрой дороге

Continental об особенностях вождения на мокрой дороге

Continental об особенностях вождения на мокрой дороге

В целях повышения безопасности дорожного движения компания Continental решила дать свои рекомендации российским автовладельцам по вождению на мокром дорожном покрытии. Актуальность рекомендаций одного из крупнейших шинопроизводителей мира обусловлена выпадением обильных осадков в летние месяцы на значительной части России, в результате чего водителям довольно часто приходится ездить по влажному асфальту и даже по водяной пленке.

Езда на мокром покрытии всегда чревата потерей сцепления. С увеличением скорости движения показатель трения шин о дорогу снижается. При этом на мокрой поверхности это происходит гораздо ощутимее, чем на сухой. Даже в небольшой дождь при движении со скоростью 80 км/ч и толщине водяной пленки в 1 мм сцепление шин с дорогой ухудшается примерно в два раза, в ливень - более чем в пять раз. Причем эти цифры актуальны для новых шин, истертый протектор работает гораздо хуже. Отдельную опасность представляет влажная дорога в начале дождя, когда он еще не успел смыть скользкий слой из воды и микрочастиц резины, масел, пыли.

Еще одно проблемой при передвижении по мокрому асфальту может стать потеря управляемости. Реакция автомобиля на руление во многом зависит от сцепления управляемых колес с поверхностью дороги. Чем выше скорость и сильнее дождь, тем больше ощущение, будто руль становится «пустым», а отклики на него «размытыми». Это существенно затрудняет выполнение перестроений, объезд препятствий и прохождение крутых поворотов.

Увеличение тормозного пути - еще одна проблема для водителя в дождливую погоду. Чтобы полностью остановиться на мокрой дороге, двигаясь со скоростью 80 км/ч, автомобилю понадобится пройти в 1,5 раза большую дистанцию, чем на сухом асфальте. Тормозной путь при этом увеличивается примерно на 20 м, что при ошибке водителя практически не оставляет шансов избежать ДТП. С ростом скорости риск увеличивается многократно.

Полную потерю контакта с дорогой, когда колеса начинают всплывать на водяной пленке, называют аквапланированием. Чтобы сохранить сцепление с поверхностью в сильный дождь на скорости 80 км/ч, шина должна отводить около 25 литров воды в секунду. Когда с увеличением скорости движения или водяной пленки протектор шины не успевает удалять жидкость из пятна контакта, перед колесом образуется так называемый водяной клин. В такой ситуации практически полностью теряются управляемость и тормозные свойства шины.

Итак, чтобы сохранить контроль над автомобилем на мокрой дороге, специалисты компании Continental настоятельно рекомендуют:

- Выбирайте правильные шины. Убедитесь, что конструкция ваших шин позволяет эффективно отводить воду из пятна контакта, этому будет способствовать асимметричный дизайн покрышек с несколькими широкими продольными водоотводящими каналами. Если резиновая смесь шин будет включать полимеры и кремниевые соединения, как, например, у шин Continental, то этот состав также позволит сохранять сцепление с влажной поверхностью. Важно также хорошее взаимодействие шин со вспомогательной автомобильной электроникой, включая противозаносную систему и блок распределения тормозных усилий;

- Следите за уровнем износа протектора. Технический регламент «О безопасности колесных транспортных средств», действующий на территории Таможенного союза, устанавливает минимальную глубину протектора в 1,6 мм. Но следует понимать, что это не общая рекомендация, а критический предел безопасности. Исследования показали, что для эффективного отвода воды в дождь летом требуется минимум 4 мм глубины протектора;

- Контролируйте давление в шинах. Неправильное давление в шине меняет распределение сил в точке пятна контакта с дорогой. Если шина чуть спущена, теряется сцепление в центральной части протектора, если перекачана - в плечевых зонах шины;

- Соблюдайте безопасный скоростной режим. Безопасный предел скорости на мокрой дороге зависит от множества факторов: качества дорожного полотна, толщины водяной пленки, рисунка и глубины протектора, давления в шине, типа автомобиля и т.д. Правильно учитывать все эти слагаемые может лишь достаточно опытный водитель. Вместе с тем, существуют некоторые общие рекомендации. Считается, что в сильный дождь аквапланирование для новых шин наступает при скорости 60-90 км/ч. Для изношенных колес этот предел может наступить на 30 км/ч ниже. Как правило, современные новые шины гарантируют надежный контроль над автомобилем в дождь в пределах разрешенной городской скорости - 60 км/ч;

- Исключайте резкие действия при вождении. Любые резкие действия - вращение руля, сброс газа, торможение или ускорение - на мокрой дороге в условиях пониженного трения могут спровоцировать занос, снос передней оси или другие факторы потери управляемости. Старайтесь производить все маневры плавно и заблаговременно.

Компания Continental при разработке шин учитывает разнообразные погодные условия и, вместе с тем, считает необходимым информировать автовладельцев, как максимально безопасно передвигаться по мокрой дороге.

ИА «Newsmir.info». При использовании материала гиперссылка обязательна.

Continental об особенностях вождения на мокрой дороге

Continental об особенностях вождения на мокрой дороге

Continental об особенностях вождения на мокрой дороге

Continental об особенностях вождения на мокрой дороге


Ученые: Выясняется место падения метеорита в Хакасии

Ученые: Выясняется место падения метеорита в Хакасии

Ученые пытаются вычислить место падения метеорита, упавшего 6 декабря в 18.40 по местному времени. Пролетело небесное тело над российской Республикой Хакасия. Прошлым вечером в ночном небе над Республикой Хакасия пролетел метеорит, который ярко подробнее ...

загрузка...

 

Вверх