Новости и события » Экономика » Украина может недополучить 1,8 млрд долл. валютной выручки из-за "Укрзализныци", - участник рынка

Украина может недополучить 1,8 млрд долл. валютной выручки из-за "Укрзализныци", - участник рынка

Украина может недополучить 1,8 млрд долл. валютной выручки из-за "Укрзализныци", - участник рынка

Украина может недополучить 1,8 млрд долл. валютной выручки из-за "Укрзализныци", - участник рынка. Об этом заявил глава "Укрметаллургпрома" Александр Каленков. В ходе "круглого стола" главы правления ПАО "Укрзализныця" Войцеха Бальчуна и бизнес-кругов Украины, пишет издание uaprom.info.

"Мы оцениваем, что из-за узких мест в перевозках по УЗ по итогам года будет недопроизведено около 5 млн. т стали, недополученная валютная выручка составит около 1,8 млрд долл., что соизмеримо с траншами от международных доноров, но только транши - это деньги в долг и нагрузка на бюджет, а экспорт - это доходы страны и рабочие места", - заявил глава "Укрметаллургпрома" Александр Каленков.

Как сообщил глава правления ПАО "Укрзализныця" Войцех Балчун, в настоящее время компания неспособна в полном объеме осуществлять перевозку грузов для горно-металлургического комплекса Украины в связи с дефицитом вагонов и локомотивов, а также неэффективности закупок дизтоплива и запчастей.

"По объективным причинам это наша проблема. Из-за неэффективности закупок дизтоплива, ободов, бандажей мы не способны до конца удовлетворить потребности наших клиентов", - сказал он.

По его словам, сейчас в Украине насчитывается около 62 тыс. вагонов, а нехватка составляет 2-3 тыс. вагонов в сутки. Поэтому за счет открытого кредита ЕБРР "Укрзализныця" планирует приобрести 3 тыс. вагонов.

Отвечая на вопрос, почему в августе приоритет отдается перевозкам агропродукции и энергетическим углям, а не продукции металлургов, топ-менеджер сообщил, что УЗ действует в рамках соответствующего распоряжения премьер-министра, в котором в котором выставлены такие приоритеты.

"Мы, как самая крупная компания-перевозчик, готовим страну к осенне-зимнему сезону. Нам нужно выдерживать объемы перевозок энергоуглей в сутки. Создан штаб, он собирается в ежедневном режиме и получает информацию ежечасно", - сказал он.

Глава правления также заметил, что существуют и независящие от УЗ обстоятельства, в частности, обстрелы инфраструктуры на востоке страны. "Например, бомбардировка перегона Майорск-Никитовка. Мы две недели назад договорились со всеми сторонами, отремонтировали его, но уже с тех пор перегон два раза обстреляли. Такие ситуации не прогнозируются", - констатировал Балчун.

В свою очередь президент Объединения предприятий "Укрметаллургпром" Александр Каленков заметил, что продукция ГМК также важна для экономики страны, поскольку приносит в бюджет сотни миллионов долларов валютных поступлений.

"Обозначение приоритетом агропродукции и энергоуглей ограничивает производство в горно-металлургическом комплексе. Самые большие проблемы сейчас на границе с временно оккупированной территорией. К сожалению, ситуация значительно ухудшилась, начиная с начала августа. Работники "Укрзализныци", ограничивая количество вагонов, ссылаются на то, что приоритетным является энергетический уголь", - сказал он.

В эксклюзивном комментарии бизнес-порталу UAprom глава "Укрметаллургпрома" сообщил, что в 1 полугодии украинские метпредприятия выплавили 12,5 млн т стали, что на 11% выше к прошлому году. "Но эта цифра могла бы быть от 15% до 20% больше, если бы не узкие места "Укрзализныци" по многим направлениям. Более того, с начала августа в результате установления приоритетов в перевозке грузов на/с неконтролируемой территории, металлургические предприятия оказались в ситуации дефицита сырья (хотя все необходимые объемы законтрактованы!) и вынужденно снижают производство (что также приведет к нарушению их обязательств перед покупателями), в отдельных сутках падение производства превышает 50%. Это поразительная ситуация, когда все условия для расширения производства есть, но целые заводы, города и Украина в целом, которая не досчитается сотен миллионов валютной выручки и таких ожидаемых % экономического роста, становятся заложником безразличия со стороны Укрзализныци или ее безответственного отношения к своим обязательствам перед грузовладельцами. Такая ситуация может привести к тому, что производственные результаты отрасли во втором полугодии будут еще хуже, чем в первом", - сказал он.

"В сложившихся условиях основной фокус внимания менеджмента Укрзализныци должен быть сосредоточен на решении ключевых для экономики проблем, и ограниченная пропускная способность железной дороги уже становится угрозой национальной безопасности. Все инициативы по обновлению сайта Укрзализныци, созданию международной перевозочной компании, созданию комплаэнс-офиса и внедрению SAP - хороши и звучат прекрасно, но только когда Укрзализныця перевозит все предъявляемые к перевозке грузы внутри страны и не является тормозом развития экономики. Мы ожидаем взвешенного, прагматичного и ответственного подхода в вопросе организации грузовых перевозок", - заявил Каленков.

По словам Владимира Ткаченко, заместителя гендиректора меткомбината "АрселорМиттал Кривой Рог", сейчас у предприятия возникла проблема с подвозом известняка из-за дефицита вагонов.

В то же время Леонид Смоляренко, генеральный директор "АрселорМиттал Берислав", поставляющий известняк на "АрселорМиттал Кривой Рог", добавил, что за 10 дней августа предприятие недогрузило 200 вагонов.

При этом, как отметил топ-менеджер, на соседних станциях стоят 150 порожних вагонов. "Там стоят 5 суток, а потом еще у нас будут стоять 1-2 суток", - сказал он, добавив, что причина заключается в отсутствии маневровых тепловозов.

"Железнодорожники говорят, что приоритетом сейчас является перевозка сельхозпродукции и энергетического угля, а не металлургия", - констатировал Л. Смоляренко.

Говоря об инфраструктурных проектах, необходимых украинским металлургам, Войцех Балчун сообщил, что у компании есть "большие планы". Прежде всего, он акцентировал внимание, что к ноябрю должен быть уже завершено расширение перегона Пологи - Камыш-Заря - Волноваха до 30 пар поездов в сутки. А говоря о восстановлении путей на востоке Украины, топ-менеджер заметил, что сейчас там "идет уничтожение инфраструктуры".


Впервые опубликовано фото крестной дочери Путина

Впервые опубликовано фото крестной дочери Путина

Работающий на Петра Порошенко политолог Владимир Фесенко опубликовал фотографию семьи украинского политика Виктора Медведчука - на снимке присутствует его супруга Оксана Марченко, а также дочь, крестным отцом которой считается президент России подробнее ...

загрузка...

 

Вверх