НАУ готов обеспечивать Украину беспилотниками
Национальный авиационный университет способен осуществлять серийное производство всех видов беспилотников, которые сегодня крайне необходимы для выполнения боевых задач в зоне АТО, мониторинга местности, разведки и других насущных нужд государства.
Об этом отметил и. о. ректора Национального авиационного университета Владимир Харченко, сообщили Укринформу в пресс-службе университета.
"Все те работы, которые проводились в Национальном авиационном университете годами, сегодня говорят о том, что мы можем удовлетворить практически все сферы и отрасли, которые нуждаются в беспилотных летательных аппаратах. В зависимости от условий эксплуатации и дальности полетов мы создаем летательные аппараты и передаем их в использование", - утверждает Харченко.
Как сообщили в пресс-службе НАУ, ряд моделей беспилотных летательных аппаратов производства научно-производственного центра беспилотной авиации "Вираж" НАУ успешно прошли летные испытания, имеют необходимые характеристики и могут быть переданы в серийное производство.
Среди разработок НАУ есть самолеты разных классов. Первый класс - это так называемые "поликоптеры" с использованием электродвигателя, которые являются удобными для применения. Он требует немного времени для сборника или транспортировки. Дальность использования таких аппаратов - до 5 км.
Второй класс беспилотников - это самолеты типа "Око" с дальностью действия до 40 км в режиме online. Высота полета около 1 км.
Третий класс беспилотников - "Жаворонок". Дальность действия до 800 км с длительностью полета до 8 часов. В полете самолет почти незаметен, однако из-за наличия поршневого двигателя его можно услышать. В этом случае звук устраняют с помощью специальных глушителей. Конструкция прошла успешное испытание в зоне боевых действий на востоке Украины.
Четвертый класс - двухмоторные самолеты с допустимой высотой в 6 км и дальностью до 2х тысяч км. Длительность полета - 18 часов. Данный тип самолета может перевозить до 70 кг нагрузки.
Класс самолетов типа "Небесный патруль" весом в 150, 200 и 300 кг. Имеет возможность нести на себе не только фото- и видеоаппаратуру, но и другую необходимую целевую нагрузку.
Новая разработка Национального авиационного университета - самолет "Гайдамака"(своеобразный камикадзе), который подвешивают к более массивному беспилотнику и могут использовать в качестве боевого снаряда.
По словам Харченко, представители авиационного университета уже работают над созданием нормативно-правовых актов, которые будут регламентировать использование беспилотных самолетов. В частности, НАУ подписал договор с "Новой почтой", представители которой уже заказали самолет для практического использования. В беспилотниках университетского производства заинтересованы также Министерство обороны, Министерство экологии и другие структуры.
