С сегодняшнего дня на двух криворожских маршрутах работает "полмаршрутки" (ФОТО)
Пассажирские перевозки на маршрутах №20 и №21 осуществляются одной маршруткой.
Об "удивительно" организованных перевозках на указанных маршрутах "0564" сообщил руководитель Криворожского представительства Всеукраинского общества содействия развитию пассажирского транспорта Андрей Заславский.
"Удивительным образом организовано движение маршрута № 21, который вновь заработал в Долгинцевском районе сегодня утром. Теперь на этом маршруте работает... половина одной маршрутки! Да-да, ровно половина "Руты"!
Одна и та же "маршрутка" работает и на 20-м, и на 21-м маршрутах поочередно.
Сначала водитель совершает круг по двадцатке, затем снова подъезжает на остановку с трафаретом 20-го маршрута, но УСТНО сообщает пассажирам: "Этот рейс мы едем по 21-му маршруту!"", - пишет Заславский.
По его словам, маршруты №№ 20 и 21 начинают движение с одной остановки, следуют по улице Серафимовича, в сторону ул. Футбольной, после чего 20-й маршрут следует обратно, через железнодорожную больницу, а 21-й делает более обширный круг - через 5-й километр, 94-ю школу и "Дружбу", проезжая по улице Промысловий.
"В соответствии с паспортами маршрутов, на каждом из них должны работать отдельные транспортные средства, по одной единице на каждом маршруте, - объясняет специалист. - Однако перевозчик (предприятие "Приват транс") вначале вообще не официально "прикрыл" на год 21-й маршрут, а теперь выпускает одну машину на два маршрута одновременно".
При такой организации перевозок количество пассажиров и прибыль перевозчика увеличиваются ровно в два раза. А интервал на каждом из двух маршрутов становится ровно в два раза больше - 60 минут, а не 30, как это предусмотрено паспортами маршрутов.
Как утверждает Заславский, предприятие - перевозчик проигнорировал все нормативные документы, регулирующие работу маршрутов.
"В нарушение транспортного законодательства, криворожские "рационализаторы" настолько обнаглели, что даже не постеснялись вывесить в салоне "маршрутки" ее объединенное расписание - сразу на два маршрута! (фото). Возникают вопросы: какими документами, законодательными актами или распоряжениями может быть предусмотрена работа одной маршрутки одновременно на двух маршрутах? Существуют ли такие документы вообще и могут ли они существовать в принципе?
Ведь, если следовать такой логике, завтра можно будет одной и той же машиной работать сразу на трех, четырех, пяти маршрутах, чтобы увеличить свой доход и не допустить на улицы города других перевозчиков!" - отметил общественный активист.
Он добавил, что на маршруте №21 перевозчику-нарушителю есть альтернатива: "... Это мелкий предприниматель, а не крупное предприятие. Но он есть! Причем, он может и хочет работать там с более низким тарифом, чем нынешний "Приват транс", и на более просторном автобусе, ПАЗике на 36 мест, вместо 19-местной "Руты". Тариф согласен установить на уровне 2 гривны 50 копеек.
Однако, нынешний перевозчик - крупное предприятие предпринимает все мыслимые и не мыслимые усилия для того, чтобы не допустить на это направление один автобус мелкого предпринимателя..."
"Создавая такие крайне запутанные хитроумные схемы работы, перевозчики насилуют все писаные и не писаные законы и регуляторные акты. Это становится возможным только лишь "благодаря" ощущению полной безнаказанности и вседозволенности, которое руководит действиями крупных перевозчиков Кривого Рога...", - считает руководитель общественной организации.
