Верховный суд не стал менять формулировку термина «опасное вождение»
Верховный суд России в среду, 21 сентября, оставил без удовлетворения иск водителя, который настаивал на исключении из понятия «опасное вождение» перестроения из ряда в ряд при интенсивном движении и требования о безопасном боковом интервале. Об этом информирует РИА Новости.
Согласно утвержденной формулировке, к опасному вождению относятся следующие маневры на дорогах, совершенные неоднократно: подрезание, перестроение при интенсивном движении, когда все полосы движения заняты, несоблюдение безопасной? дистанции от машины, идущей впереди, и бокового интервала, резкое торможение, препятствование обгону.
Истец указывал, что величина безопасного бокового интервала не прописана ни в одном правовом акте. Значит, по его мнению, сотрудники ГИБДД будут определять нарушение на глаз, что повлечет за собой незаконные обвинения и штрафы. Также заявитель просил исключить норму о запрете перестроений в плотном потоке.
«В процессе передвижения водители часто принимают решения о совершении маневров в виде поворота влево или вправо на поперечные и примыкающие улицы. Нередко случается так, что улица, на которую хочет повернуть водитель, бывает перегружена, поэтому водители принимают решение свернуть в необходимую сторону на следующем повороте на другую улицу. В случае же, если и следующая улица будет перегружена автомобильным трафиком, водитель может выбрать иной маршрут, повторно не совершив поворот. Но два несостоявшихся поворота на другую улицу образуют неоднократное совершение нескольких действий, которые, согласно формулировке, являются опасным вождением», - пояснил юрист Марат Аманлиев, представляющий интересы водителя.
Суд не поддержал позицию истца. Так как оглашена только резолютивная часть постановления, причины решения неизвестны. Представитель МВД в Верховном суде Гайк Марьян также не увидел оснований для пересмотра нормы и потенциального ущемления прав автомобилистов.
