Новости и события » Общество » Учения в «Борисполе»: красочное «шоу» по настораживающему сценарию

Учения в «Борисполе»: красочное «шоу» по настораживающему сценарию

Учения в «Борисполе»: красочное «шоу» по настораживающему сценарию

Во вторник для прессы и представителей авиационной отрасли в Международном аэропорту «Борисполь» провели красочное «шоу» по обеспечению безопасности. Экстренные службы и спасатели отрабатывали приемы взаимодействия в нештатных ситуациях. Спектакль получился интересный, но насколько он реален - представить сложно

Утро в международных воротах нашей страны выдалось неспокойным. Все службы были подняты по тревоге. Задача непростая: проведение авиационного и наземного поиска воздушного судна, которое осуществило аварийную посадку в 5 км от взлетной полосы. Следом появилась еще одна проблема - необходимость осуществить аварийную посадку воздушного судна ВВС Украины на «пенную подушку». Но и этим дело не ограничилось, также пришлось провести аварийно-спасательные работ на ВС на аэродроме предприятия и эвакуировать поврежденное воздушное судно после аварийного приземления.

В целом сценарий достойный съемок очередного голливудского блокбастера. Только герой, который со всем этим справляется не один, а целых 200 специально обученных специалистов, 35 единиц техники, транспортный самолет Ан-26 и вертолет Ми-8 ВСУ.

В пресс-службе аэропорта рассказали, что все эти события происходят в рамках масштабных учения аварийно-спасательных служб. Говорят, это впервые за всю историю страны к учениям привлекли все подразделения, ответственные за выполнение спасательных работ, необходимых при возникновении чрезвычайных ситуаций.

В принципе, ничего особенного в этих учениях нет. На территории аэропорта они проходят ежегодно и являются нормой. Но как оказалось, в таком составе: аварийно-спасательная команда аэропорта, специалисты ГСЧС, медики, полиция аэропорта и Бориспольского района, ВВС Украины, пограничники и представители Красного креста - работают впервые.

«Таких учений в аэропорту «Борисполь» никогда не происходило», - заявил в интервью «5 каналу» и.о. генерального директора Международного аэропорта Евгений Дыхне.

Это признание, как минимум настораживает. Ведь в стране, где уже два года идет война, где спецслужбы регулярно вылавливают диверсантов и пресекают попытки проведения терактов, аэропорты должны быть во все оружия.

И дело не в том, что личный состав экстренных служб аэропорта тренировался в решении подобных проблем. Дело в том, что никто не может спрогнозировать масштаб возможной трагедии, в устранении которой необходимо участие всех специализированных госструктур. Их вызовут, а они даже не будут знать с чего начинать. Поэтому сложно быть уверенным в безопасности полетов.

То, что провели учения без сомнения факт радостный, другое дело, что проходили они по запланированному и давно всем известному сценарию. То есть у всех структур было достаточно времени подтянуть навыки, отработать схемы взаимодействия, исправить неполадки в оборудовании и показать «зрителям» хороший результат.

Но в этой наигранной ситуации, к счастью, не было паники, реальной угрозы для пассажиров и самого аэропорта. Автомобилям «скорой» не пришлось экстренно добираться до аэропорта из соседних больниц, а также прорываться сквозь пробки из Киева. Огнеборцы, конечно же показали хороший результат, но он далек от реальности. Тушили отдельно стоящий авиамотор, который, к счастью, никак не мог взорваться.

Пришлось уже и в энный раз имитировать тушение местного экспоната ТУ-154, который не пропускает ни одних учений. Нужно отметить, что объект больше похож на муляж - без двигателей и топлива. Такие самолеты уже не летают, но на них тренируются. Может, стоило попробовать отработать действия по тушению и спасению пассажиров на современных судах - Боинге или Аэробусе? Так более реалистично.

Но что можно говорить, если техника для тушения уже устарела. По словам Александра Козубенко, начальника аварийно-спасательной службы аэропорта «Борисполь», нужно стремиться приступать к тушению уже через 2 минуты после начала пожара - это европейская практика. У нас этот норматив составляет 3 минуты, сообщает «5 канал».

«Руководство аэропорта приняло решение: в следующем году будет техническое переоснащение и, у нас появится автомобиль международного уровня. Мы сможем за две минуты реагировать на подобные ситуации», - отметил Александр Козубенко.

Зачем руководству аэропорта ждать следующего года, если речь идет о жизни и безопасности пассажиров, не понятно. Ведь аэропорт регулярно рапортует об увеличении прибыли, можно было бы уже и обновить спецтехнику.

Пилоты ВВС Украины со своим заданием справились прекрасно, промчавшись шасси по пенной подушке. А в остальном масштабные учения мало чем отличались от обычных. Службы аэропорта отработали норматив, но насколько эффективны были действия руководства, каков уровень работы в сложных условиях сказать сложно, понаблюдать за этим не удалось.

В целом, уверенности в полной безопасности так и не появилось. Ведь подобные «шоу»-учения приходилось видеть и раньше. И за многие годы стандартный сценарий их проведения не изменился, хотя технологии давно шагнули вперед.

Подобные учения должны проводиться спонтанно, без предварительных договоренностей и информирования. И инициировать их должны уж точно не в аэропорту, а в Кабмине или спецслужбах. Лишь после прохождения такого «экзамена» можно будет с уверенностью говорить о готовности «Борисполя» к экстренным ситуациям и безопасности пассажиров.

Учения в «Борисполе»: красочное «шоу» по настораживающему сценарию

Учения в «Борисполе»: красочное «шоу» по настораживающему сценарию


Объявлены претенденты на престижную музыкальную премию...

Объявлены претенденты на престижную музыкальную премию Grammy

Объявлены претенденты 59 музыкальной премии "Grammy Awards". Информация об этом появилась на сайте конкурса, передает 2016 год стал успешным для Бейонсе. Ее номинировали в девяти категориях за альбом Lemonade. Также среди лидеров оказались подробнее ...

загрузка...

 

Вверх