LADA XRAY научили отключать антипробуксовочную систем
До АВТОВАЗа дошло, что покупателям LADA XRAY приходится ездить не только по сухому асфальту, но и оказываться на льду и грязи, где невозможность отключить антипробуксовочную систему делает машину неспособной к самостоятельному передвижению.
АВТОВАЗ, с упорством, достойным лучшего применения, называющий свою переднеприводную LADA XRAY кроссовером, почти через год с начала старта ее продаж осознал, что без кнопки отключения антипробуксовочных ассистентов машина обречена никогда не съезжать с сухого и ровного асфальта. "В базовую комплектацию всех LADA XRAY входят система контроля устойчивости (ESC) и антипробуксовочная система (TCS). С целью повышения проходимости кроссовер получил функцию деактивации этих "электронных помощников", - жизнерадостно вещает официальный пресс-релиз АВТОВАЗа. Производитель обещает, что отныне на всех LADA XRAY эти системы будут выключатся нажатием специальной кнопки, и автоматически активироваться, при достижении автомобилем 50 км/ч.
Напомним, что до последнего времени у владельцев всех XRAY возникали серьезные проблемы с преодолением скользкой грунтовки или занесенного снегом участка дороги, то есть тех мест, для преодоления которых колесам машины необходимо пробуксовывать. Электронные помощники обнаруживали это и немедленно "душили" двигатель, заставляя его сбросить обороты. В результате самопровозглашенный "кроссовер" застревал окончательно. Для борьбы с этим идиотским недочетом инженеров АВТОВАЗа владельцам приходилось применять "колхозные" методы: физически отключать провод от датчика АБС, либо, с этой же целью, вытаскивать соответствующий предохранитель из блока. При этом на панели приборов загорался сигнал неисправности электронных ассистентов, но машина получала возможность самостоятельно ехать по скользкой поверхности. Теперь, к великой радости будущих владельцев LADA XRAY, они будут избавлены от "колхозных" методов борьбы с предохранителями ESC и TCS.
