Новости и события » Авто » Третье воплощение Hyundai i30

Третье воплощение Hyundai i30

Третье воплощение Hyundai i30

В начальных числах сентября 2016 года во франкфуртской штаб-квартире компании Hyundai под слоганом «автомобиль для каждого» состоялась презентация пятидверного хэтчбека C-класса i30 очередного, третьего по порядку, воплощения, который «живьем» предстал перед широкой публикой в конце месяца на международном Парижском смотре. Со сменой поколения машина серьезно преобразилась внешне, слегка раздалась в размерах, окончательно лишилась азиатских мотивов в интерьере, получила модернизированную технику и пополнила свой функционал новыми пунктами.

Внешность Hyundai i30 третьей генерации оформлена по самой консервативной «гольф»-моде, отчего выглядит автомобиль сдержанно и строго, но одновременно с этим гармонично и привлекательно. Практически все эмоции заключены у хэтчбека на «лице» - хищный «разрез» светотехники, трапециевидная решетка радиатора и скульптурный бампер. Но и с других ракурсов машина хороша собой - по-спортивному подтянутый силуэт с длинным капотом, изящными боковинами и почти отвесной кормой да рельефная филейная часть с колоритными фонарями и мощным бампером.

«Ай-тридцать» третьего поколения отвечает понятиями «компактный автомобиль: его длина составляет 4340 мм, ширина - 1795 мм, высота - 1455 мм. База колес у пятидверки не превышает 2650 мм, а просвет под днищем насчитывает 140 мм. В «боевом» виде «кореец» весит от 1316 до 1441 кг в зависимости от решения.

Внутри «третий» Hyundai i30 встречает седоков стильным и минималистичным интерьером, привлекающим внимание трехспицевым рулем с рельефными очертаниями, лаконичными и отлично читаемыми приборами и сложной пластикой дефлекторов вентиляции. По центру передней панели по последней моде торчит 8-дюймовый тачскрин мультимедийного центра (в «базе» - 5-дюймовый), а ниже на центральной консоли скомпонован лишь изящный блок климатической системы. Убранство автомобиля выполнено из качественных материалов отделки, а сиденья в «топовых» версиях могут быть облачены в кожу.

Передние кресла хороши по всем параметрам - упругая боковая поддержка, правильный профиль спинки да большой набор регулировок в различных направлениях. Задний диван предлагает пассажирам удобные очертания и достаточный запас свободного пространства, однако дополнительным комфортом не балует.

Багажник у Hyundai i30 третьего поколения по меркам класса достаточно емкий - 395 литров в «походном» состоянии. Вдобавок к этому, отсек отличается продуманной формой и наличием розетки на 12 вольт, хотя в его подполье находится лишь докатка и самый необходимый инструмент. Со сложенными местами второго ряда объем «трюма» увеличивается до 1301 литра.

Технические характеристики

Для пятидверного хэтчбека выделена широкая гамма силовых установок, которые устанавливаются в комбинации с 6-скоростной «механикой» или 7-ступенчатым «роботом» DCT с парой сцеплений и переднеприводной трансмиссией.

  • Начальный бензиновый вариант - атмосферная «четверка» MPI объемом 1.4 литра с рядной компоновкой, 16-ю клапанами и распределенным впрыском, развивающая 100 «кобыл» при 6000 об/минуту и 134 Нм пиковой тяги при 4000 об/минуту и работающая исключительно с «ручной» коробкой.
  • На ступеньку выше размещен трехцилиндровый литровый мотор T-GDI с турбокомпрессором, прямым питанием и 12-клапанным ГРМ, потенциал которого насчитывает 120 лошадиных сил при 6000 об/минуту и 171 Нм вращающего момента при 1500-4000 об/минуту. Ему в тандем положена только «механика».
  • «Топовый» бензиновый агрегат - четырехцилиндровый турбодвигатель T-GDI на 1.4 литра с непосредственной подачей топлива и ГРМ вида DOHC с 16-ю клапанами, производящий 140 «жеребцов» при 6000 об/минуту и 242 Нм доступной тяги при 1500 об/минуту. Он устанавливается в связке с обеими трансмиссиями.
  • Альтернативным выбором является 1.6-литровый дизельный мотор CRDi с турбонаддувом, впрыском Common Rail и 16-клапанной архитектурой, который доступен в трех версиях форсировки: 95, 110 или 136 «скакунов» при 4000 об/минуту и 280 Нм предельного момента («старший» мотор в паре с «роботом» выдает 300 Нм). Базовый вариант стыкуется лишь с МКПП, а оставшиеся два - еще и с коробкой DCT.

В зависимости от модификации, до первой «сотни» Hyundai i30 третьего воплощения ускоряется по истечению 8.9-12.7 секунд, а его максимальные возможности не превышают 183-210 км/ч.

Пятидверка использует в основе серьезно модернизированную переднеприводную «тележку» предшественника с независимой компоновкой шасси на обеих осях: спереди - стойки МакФерсон, сзади - многорычажная система. В конструкции кузова обильно использованы стали высокопрочных марок - на их долю приходится 53%. Автомобиль укомплектован рулевым управлением реечной конфигурации с электрическим усилителем, имеющим варьируемые характеристики. На передних колесах хэтчбека задействованы вентилируемые дисковые тормоза размерностью 288 мм, а на задних - 262-миллиметровые обычные «блины».

Комплектации и цены

В странах Старого Света реализации третьего «релиза» Hyundai i30 начнутся в январе 2017-го, а до российского рынка он доберется не раньше весны. Официальной информации о ценах пока нет, но предполагается, что стоимость модели незначительно увеличится.

В базовой комплектации автомобиль получит как минимум семь подушек безопасности, электростеклоподъемники, кондиционер, ESP, ABS, EBD, BA, мультимедийный комплекс с 5-дюймовым экраном, аудиосистему и прочий функционал.

А вот дорогие исполнения смогут похвастать наличием информационно-развлекательной системы с 8-дюймовым тачскрином, индуктивной зарядки для смартфонов, кожаной отделки салона, навигации TomTom, технологии предотвращения лобовых столкновений, адаптивного «круиза, системы контроля рядности движения, двухзонного «климата», функции мониторинга «слепых» зон и кучи иных «примочек».

Третье воплощение Hyundai i30

Третье воплощение Hyundai i30

Третье воплощение Hyundai i30

Третье воплощение Hyundai i30


Анализ поисковых запросов поможет выявить диабет на ранней...

Анализ поисковых запросов поможет выявить диабет на ранней стадии

Сахарный диабет II типа - наиболее распространенная форма диабета в мире. Это заболевание связано со снижением чувствительности тканей организма к действию гормона инсулина. Диабет II типа приводит к опасным осложнениям: атеросклерозу, потере зрения подробнее ...

загрузка...

 

Вверх