Новости и события » Спорт » Рейтинг TOP-20 самых быстрых гоночных трасс MotoGP

Рейтинг TOP-20 самых быстрых гоночных трасс MotoGP

Рейтинг TOP-20 самых быстрых гоночных трасс MotoGP

В календаре MotoGP есть трассы разного типа: "stop-n-go", техничные, плавные и супербыстрые. Phillip Island Circuit, где проводится Гран-При Австралии, долгое время возглавляла тройку самых быстрых трасс чемпионата. Обзор и сравнение трех самых быстрых трасс серии на МОТОГОНКИ.РУ: какая же трасса теперь под №1?

Идеально сбалансированных треков, которые бы устроили и пилотов, и их команды, и шинников, практически не существует. У каждой трассы своя особенность и изюминка. Если в Twin Ring Motegi это крутейшие повороты в концы сверхбыстрых прямых, которые заставляют тормозить в stoppie каждый раз - от старта до финиша, то в TT Circuit Assen плавность скоростных дуг финального сектора компенсируется определенного рода неизвестностью: что там, за поворотом, в финишной шикане? Ведь поворот перед ней "слепой". На протяжении многих лет Mugello Circuit и Phillip Island сохраняли за собой статус самых быстрых, до вступления в серию Red Bull Ring в 2016 году.

Удивительно, но за 2015-2016 годы гонки стали быстрее! Топовые скорости, показанные быстрейшими мотоциклами в призовых заездах зачастую превосходят квалификационные результаты, что можно объяснить гораздо более плотной борьбой за позиции и использование техник, вроде слип-стрима для обгона соперников. Раньше, на квалификациях Q2 пиковые скорости демонстрировались чаще, в основном, за счет отсутствия на треке помех в виде трафика. Похоже, пилоты MotoGP научились использовать коллег в своих целях!

Среднюю скорость круга в гонке определяет не только пиковая скорость, которую может развить мотор, но и corner speed - скорость, которую может держать пилот в поворотах. Поскольку 85% дистанции прототипы едут в наклоне, corner speed очень сильно влияет на среднюю скорость - и время круга! Второй ключевой фактор, разница во времени между сменой скоростного режима. Иными словами, выигрывает тот, кто теряет на этом меньше всего. Например, если мотоцикл развивает 350 км/ч на прямой, но в поворот ему нужно войти на 100 км/ч, он теряет от 4.5 до 6 секунд на торможении. Кому удается тормозить позднее, т.е. уменьшать время замедления, тот и получает лучшее время в секторе.

Формула расчета средней скорости в каждом секторе, состоящем из двух прямых и поворота, рассчитывается так: (средняя скорость на прямой (не пиковая)) + (средняя скорость в повороте) + (средняя скорость на вираже после поворота) / деленное на 3. Соответственно, важными факторами являются начальная скорость выхода на прямую и то время, которое пилот тратит на замедление. Вот почему так важна динамика выхода из поворота (т.е. переход к фазе ускорения - компенсации потерянной скорости).

Гоночные трассы, имеющие плавные дуги, по определению быстрее трасс, где есть шиканы и крутые ("затычные") повороты, перед которыми приходится тормозить до stoppie, а затем вновь разгоняться. Но именно такие трассы идеальны для проведения испытаний и настройки прототипов MotoGP!

Red Bull Ring, где в августа состоялось Гран-При Австрии, превзошел все ожидания в плане средней скорости на круге. Хотя пиковые скорости здесь оказались ниже, чем на Phillip Island Circuit и в Муджелло, пилотам Ducati удалось преобразовать максимальную скорость в высочайшую среднюю скорость в секторах. Конфигурация трассы состоит из серии сверхбыстрых прямых и дуг, которые по дизайну ближе к прямым, где не нужно тормозить, теряя время, да и финальный сектор оказался не таким уж медленным. Главные преимущества Yamaha на техничных треках со множеством торможений и поворотов - плавность хода на вираже и высочайшая corner speed на этот раз оказались бесполезными.

Мы проанализировали пиковые скорости, развитые на квалификациях Q2 и в гонках за последние два сезона (на сухом асфальте) и сравнили средние скорости круга на всей дистанции.

Получился вот такой рейтинг TOP-20:

1. Red Bull Ring

313.0 - 311.1 - 182.4

новая трасса с 2017 года

2. Phillip Island Circuit

347.1 - 343.9 - 177.6

лидер всех времен до прихода Red Bull

3. Mugello Circuit

354.9 - 352.9 - 173.9

рекордсмен по пиковой скорости в MotoGP

4. TT Circuit Assen

317.9 - 316.8 - 173.2

самые быстрые и плавные дуги

5. Silverstone Circuit

329.9 - 324.8 - 172.1

много быстрых дуг, но есть и шаканы

6. Termas de Rio Hondo

327.2 - 326.0 - 168.2

плавные связки прямых и дуг

7. Automotodrom Brno

314.8 - 314.5 - 166.3

самый плавный трек в календаре

8. Losail International

349.8 - 349.4 - 167.1

одна из самых быстрых стартовых прямых

9. Motorland Aragon

343.6 - 340.8 - 167.0

самая быстрая обратная прямая в календаре

10. Barcelona-Catalunya

343.7 - 343.1 - 165.3

в полной конфигурации (2015)

11. Sepang International

338.0 - 327.6 - 163.7

микс из быстрых и медленных виражей

12. Twin Ring Motegi

309.9 - 307.5 - 162.3

сверхскоростные прямые и затычные повороты

13. Misano World Circuit

294.3 - 292.3 - 162.3

три совершенно разных сектора

14. Indianapolis Motor Speedway

345.8 - 342.7 - 161.1

быстрые дуги, медленные шиканы

15. Sachsenring

295.8 - 284.9 - 161.0

самый короткий круг в календаре

16. Bugatti Le Mans

314.0 - 311.5 - 160.3

трасса типа stop-n-go

17. Circuit of the Americas

342.8 - 336.9 - 157.9

коллекция "лучшие повороты мира"

18. Circuito de Jerez

293.5 - 292.9 - 157.5

трасса типа stop-n-go

19. Ricardo Tormo Valencia

335.9 - 330.5 - 156.7

самая медленная трасса сезона

20. Barcelona-Catalunya

344.3 - 338.1 - 156.4

в конфигурации 2016 года


Российский авианосец без боя отдает свои самолеты Нептуну:...

Российский авианосец без боя отдает свои самолеты Нептуну: казалось бы, причем здесь Одесса?

Потеря второго за две недели истребителя из состава авиакрыла российского авианесущего крейсера "Адмирал Кузнецов", который сейчас пугает (или смешит) врагов в восточном Средиземноморье, породил бурные дискуссии в прессе и соцсетях. подробнее ...

загрузка...

 

Вверх