Новости и события » Спорт » Рейтинг TOP-20 самых быстрых гоночных трасс MotoGP

Рейтинг TOP-20 самых быстрых гоночных трасс MotoGP

Рейтинг TOP-20 самых быстрых гоночных трасс MotoGP

В календаре MotoGP есть трассы разного типа: "stop-n-go", техничные, плавные и супербыстрые. Phillip Island Circuit, где проводится Гран-При Австралии, долгое время возглавляла тройку самых быстрых трасс чемпионата. Обзор и сравнение трех самых быстрых трасс серии на МОТОГОНКИ. РУ: какая же трасса теперь под №1?

Идеально сбалансированных треков, которые бы устроили и пилотов, и их команды, и шинников, практически не существует. У каждой трассы своя особенность и изюминка. Если в Twin Ring Motegi это крутейшие повороты в концы сверхбыстрых прямых, которые заставляют тормозить в stoppie каждый раз - от старта до финиша, то в TT Circuit Assen плавность скоростных дуг финального сектора компенсируется определенного рода неизвестностью: что там, за поворотом, в финишной шикане? Ведь поворот перед ней "слепой". На протяжении многих лет Mugello Circuit и Phillip Island сохраняли за собой статус самых быстрых, до вступления в серию Red Bull Ring в 2016 году.

Удивительно, но за 2015-2016 годы гонки стали быстрее! Топовые скорости, показанные быстрейшими мотоциклами в призовых заездах зачастую превосходят квалификационные результаты, что можно объяснить гораздо более плотной борьбой за позиции и использование техник, вроде слип-стрима для обгона соперников. Раньше, на квалификациях Q2 пиковые скорости демонстрировались чаще, в основном, за счет отсутствия на треке помех в виде трафика. Похоже, пилоты MotoGP научились использовать коллег в своих целях!

Среднюю скорость круга в гонке определяет не только пиковая скорость, которую может развить мотор, но и corner speed - скорость, которую может держать пилот в поворотах. Поскольку 85% дистанции прототипы едут в наклоне, corner speed очень сильно влияет на среднюю скорость - и время круга! Второй ключевой фактор, разница во времени между сменой скоростного режима. Иными словами, выигрывает тот, кто теряет на этом меньше всего. Например, если мотоцикл развивает 350 км/ч на прямой, но в поворот ему нужно войти на 100 км/ч, он теряет от 4.5 до 6 секунд на торможении. Кому удается тормозить позднее, т. е. уменьшать время замедления, тот и получает лучшее время в секторе.

Формула расчета средней скорости в каждом секторе, состоящем из двух прямых и поворота, рассчитывается так: (средняя скорость на прямой (не пиковая)) + (средняя скорость в повороте) + (средняя скорость на вираже после поворота) / деленное на 3. Соответственно, важными факторами являются начальная скорость выхода на прямую и то время, которое пилот тратит на замедление. Вот почему так важна динамика выхода из поворота (т. е. переход к фазе ускорения - компенсации потерянной скорости).

Гоночные трассы, имеющие плавные дуги, по определению быстрее трасс, где есть шиканы и крутые ("затычные") повороты, перед которыми приходится тормозить до stoppie, а затем вновь разгоняться. Но именно такие трассы идеальны для проведения испытаний и настройки прототипов MotoGP!

Red Bull Ring, где в августа состоялось Гран-При Австрии, превзошел все ожидания в плане средней скорости на круге. Хотя пиковые скорости здесь оказались ниже, чем на Phillip Island Circuit и в Муджелло, пилотам Ducati удалось преобразовать максимальную скорость в высочайшую среднюю скорость в секторах. Конфигурация трассы состоит из серии сверхбыстрых прямых и дуг, которые по дизайну ближе к прямым, где не нужно тормозить, теряя время, да и финальный сектор оказался не таким уж медленным. Главные преимущества Yamaha на техничных треках со множеством торможений и поворотов - плавность хода на вираже и высочайшая corner speed на этот раз оказались бесполезными.

Мы проанализировали пиковые скорости, развитые на квалификациях Q2 и в гонках за последние два сезона (на сухом асфальте) и сравнили средние скорости круга на всей дистанции.

Получился вот такой рейтинг TOP-20:

1. Red Bull Ring

313.0 - 311.1 - 182.4

новая трасса с 2017 года

2. Phillip Island Circuit

347.1 - 343.9 - 177.6

лидер всех времен до прихода Red Bull

3. Mugello Circuit

354.9 - 352.9 - 173.9

рекордсмен по пиковой скорости в MotoGP

4. TT Circuit Assen

317.9 - 316.8 - 173.2

самые быстрые и плавные дуги

5. Silverstone Circuit

329.9 - 324.8 - 172.1

много быстрых дуг, но есть и шаканы

6. Termas de Rio Hondo

327.2 - 326.0 - 168.2

плавные связки прямых и дуг

7. Automotodrom Brno

314.8 - 314.5 - 166.3

самый плавный трек в календаре

8. Losail International

349.8 - 349.4 - 167.1

одна из самых быстрых стартовых прямых

9. Motorland Aragon

343.6 - 340.8 - 167.0

самая быстрая обратная прямая в календаре

10. Barcelona-Catalunya

343.7 - 343.1 - 165.3

в полной конфигурации (2015)

11. Sepang International

338.0 - 327.6 - 163.7

микс из быстрых и медленных виражей

12. Twin Ring Motegi

309.9 - 307.5 - 162.3

сверхскоростные прямые и затычные повороты

13. Misano World Circuit

294.3 - 292.3 - 162.3

три совершенно разных сектора

14. Indianapolis Motor Speedway

345.8 - 342.7 - 161.1

быстрые дуги, медленные шиканы

15. Sachsenring

295.8 - 284.9 - 161.0

самый короткий круг в календаре

16. Bugatti Le Mans

314.0 - 311.5 - 160.3

трасса типа stop-n-go

17. Circuit of the Americas

342.8 - 336.9 - 157.9

коллекция "лучшие повороты мира"

18. Circuito de Jerez

293.5 - 292.9 - 157.5

трасса типа stop-n-go

19. Ricardo Tormo Valencia

335.9 - 330.5 - 156.7

самая медленная трасса сезона

20. Barcelona-Catalunya

344.3 - 338.1 - 156.4

в конфигурации 2016 года


На Приморском бульваре прошла настоящая Украинская свадьба

На Приморском бульваре прошла настоящая Украинская свадьба

Вчера, 23 августа, на Приморском бульваре отпраздновали настоящую Украинскую свадьбу. Уроженец Хмельницкой области Евгений Омельчук и жительница Краснодона Луганской области Наталья решили пожениться, следуя лучшим Украинским традициям. Как сообщает подробнее ...

загрузка...

 

Вверх