Газово-балонное оборудование на авто теряет свою актуальность - екперт
Газово-балонное оборудование на авто в связи с колебаниями стоимости автогаза теряет свою актуальность. Об этом в комментарии сказал эксперт Геннадий Рябцев.
"Сейчас начинается так называемый "мертвый сезон", когда даже те, кто работает на двухтопливных автомобилях, используют для запуска холодного двигателя в большинстве случаев бензин, а не сжиженный нефтяной газ, который все-таки является прежде всего летним ресурсом и его летом использовать гораздо эффективнее, чем, например, зимой.
Уменьшение заявок на переоборудование объясняется (автомобилей ГБО - ред.), подорожанием сжиженного газа, нестабильностью его поставки. И тем, что все-таки у нас стоимость его достаточно велика. Переоборудование тоже не каждый себе может позволить, во-первых. Во-вторых, не так много у нас компаний, которые на профессиональной основе занимаются переоборудованием автомобилей, они в основном, кстати, сконцентрированы в крупных городах - и это также является достаточно проблемным вопросом", - сказал Г. Рябцев.
Кроме того, эксперт отметил, что не советует украинским потребителям полностью отказываться от традиционного вида топлива.
"Относительно будущего, то здесь я бы пытался оградить украинских потребителей от полного отказа от традиционного вида топлива, то есть от полного перехода на сжиженный нефтяной газ. Скорее всего, те проблемы, которые мы наблюдали в этом году, а именно: просто катастрофический рост стоимости этого ресурса из-за недостатка поставок, закрытость рынка, наличия на нем большого количества нелегальных участников и тому подобное, - все это рисует не очень радужную картину среднесрочного будущего этого сегмента рынка. Скорее всего, нынешний объем потребления автогаза, где-то 1,2 млн тонн в год, сократится до уровня 600 может 700 тыс. тонн потребления в год", - отметил Г. Рябцев.
