Mitsubishi Pajero Sport: Гуманитарное бездорожье
Как бы не было трудно в это поверить, но даже в наше время – в начале третьего тысячелетия и в самом центре Европы, еще есть населенные пункты, которые не только не имеют регулярного транспортного сообщения с окружающим миром, но и находятся в совершенно недоступных для обычных транспортных средств местах.
И хотя на картах дороги в эти села обозначены, далеко не каждый автомобиль может добраться до них в целости и сохранности. Да что там – подготовленные к суровому бездорожью монстры, и те иногда в состоянии двигаться по этим дорогам исключительно с помощью друг друга.
Именно поэтому команда "Клуба Внедорожных Приключений" регулярно отправляется в гуманитарные экспедиции в самые отдаленные и труднодоступные уголки нашей страны для традиционной разведки состояния дорог и оказания помощи тем, людям – кому ждать ее в этих местах абсолютно не от кого.
Вот и в этот раз команда Клуба совместно с Благотворительным фондом "Территория жизни" и при участии украинских журналистов, осуществили плановую экспедицию в рамках проекта X-Territory. Целью мероприятия стала доставка гуманитарных грузов в отдаленные высокогорные населенные пункты Ивано-Франковской области, а также для разведки состояния автомобильных дорог этих труднодоступных горных районах.
На этот раз и уже не впервые, партнером данной экспедиции выступил Официальный импортер Mitsubishi Motors в Украине компания "Торговый дом – НИКО", которая предоставила для перевозки гуманитарных грузов и уникального внедорожного теста представителям украинских СМИ свои два популярных автомобиля: легендарный и всепроходимый Mitsubishi Pajero Sport, а также стильный и универсальный Mitsubishi ASX.
Основная цель нынешней экспедиции – доставка гуманитарной помощи детям погибших участников АТО, многодетной семье беженцев из зоны конфликта, а так же четверым воинам, получившим ранения в ходе боевых действий. Для этого участникам экспедиции пришлось добраться до таких населенных пунктов как Выгода, Мизунь, Сенечив, Вышков, что в Долинском районе Ивано-Франковской области.
Учитывая маршрут экспедиции, на Mitsubishi ASX была возложена почетная миссия развозки гуманитарной помощи в основном по легкодоступным населенным пунктам, находящимся у хоть и разбитых, но все же частично асфальтных дорог. А вот рамный "проходимец" Mitsubishi Pajero Sport не смог отделаться "легким испугом" и под управлением журналистов отправился в самые глубокие чащи украинских Горган.
И именно там началось самое интересное. Сначала участников экспедиции и журналистов ждал небольшой брод и подъем на одну из вершин Горган по пути в село Мизунь. И уже тут у журналистов, оккупировавших новый белоснежный Mitsubishi Pajero Sport были вполне красноречивые лица.
А дальше пошло настоящее бездорожье. Непролазная грязь и русло горной реки тут сменялись практически автострадой в виде старой узкоколейкой, построенной австрийцами более ста лет назад. В результате таких дорожных условий уже совсем скоро один экспедиционный экипаж оставил свой автомобиль в прямом смысле слова без сцепления.
Это немного затормозило процесс продвижения вперед и вынудило на следующий день участников экспедиции заняться заменой этого самого сцепления прямо в полевых условиях. Благо, что друзья из Ивано-Франковска достали новое сцепление менее чем за 12 часов. При этом до очередного лагеря "потерпевший" был доставлен на буксире другими внедорожниками клуба.
И уже на утро весь состав экспедиции отправился дальше. И если на каком-то этапе, отлично подготовленные к бездорожью клубные авто, просто таки перестали удивлять, беря одну немыслимую преграду за другой благодаря своему огромному клиренсу, всевозможным блокировками и зубастой резине, то самый обычный Mitsubishi Pajero Sport удивлять не переставал.
Он все увереннее двигался по каменистому руслу горной реки, карабкался своими обычными колесами на крутые склоны и совершенно не боялся грязевых ванн иногда глубиною гораздо выше ватерлинии. При этом он продолжал проявлять чудеса всепроходности даже там, где, казалось бы и клубные машины пробирались с большим трудом.
Но все же иногда ему банально не хватало грязевой резины для крутого каменистого подъема или чуть большего клиренса для глубокой колеи. Но при желании все это с легкостью можно установить на Mitsubishi Pajero Sport с легкостью, которую себе многие даже не могут представить.
Так в экспедиционной команде были два предшественника нашего белоснежного "героя": старый добрый Mitsubishi Pajero II и первое поколение Mitsubishi Pajero Sport. И если подготовка первого была сведена лишь к резине и экспедиционному багажнику с веткоотводами, то второй был подготовлен по самому высшему разряду.
Хотя это отнюдь не помешало ему попасть в неприятную ловушку на узкоколейке и чуть не сорваться вниз в реку. Благо вовремя подоспели на помощь члены Клуба, включая самых его юных участников, которые быстро подгрузили оторвавшееся больше чем на метр от земли колесо. Правда, это не помогло автомобилю самостоятельно вырваться из ловушки. Вытаскивать его пришлось другим авто.
А дальше на экспедиционный караван ждало еще одно неожиданное испытание. Увидев невозможность дальнейшего прохождения по руслу реки и по размытой колее, было принято решение двигаться по полотну узкоколейки. И уже через несколько сот метров первая машина остановилась в некоем замешательстве. Впереди был железнодорожный мост очень сомнительного и даже опасного вида.
Но участники экспедиции, проведя тщательный осмотр "препятствия", приняли решение укрепить вход и выход с моста и затем уже двигаться вперед. И уже через 30-40 минут первая машина благополучно преодолела эту неожиданную преграду. А спустя еще 30 минут все участники экспедиции также пересекли реку по довольно опасному мосту.
На следующий день участники экспедиции добрались до населенного пункта Вышков, где вместе с сельским головой передали гуманитарную помощь семье участника АТО. Нужно было видеть эти благодарные глаза простых украинцев, почувствовавших в какой-то момент, что о их вкладе в свободу нашей страны помнят и чтят их героизм и мужество.
Следующий день экспедиции запомнился неимоверными горными пейзажами и очень крутым каменистым подъемом, на который без лебедки не смогли подняться даже самые подготовленные авто. В результате этого пришлось менять маршрут и ставить лагерь в совсем незапланированном месте.
Именно оттуда экспедиционная команда отправилась в последнюю точку своего маршрута неподалеку озера Синевир. По задумке Дмитрия Ковалева, президента "Клуба Внедорожных Приключений" команда должна была подняться в один из высокогорных населенных пунктов.
На подъем в итоге ушло около четырех часов времени, так как иногда дорога напоминала там скорее большие грязевые ванные, нежели собственно дорогу. Да еще и подъем иногда был таким, что просто по влажной грунтовке автомобили двигались с большим трудом. Да и колея была местами настолько широкой, что не у всех авто хватало даже их высокого клиренса.
Но и вознаграждение было достойным. По прибытию на точку перед участниками экспедиции предстала восхитительная картина озера Синевир с высоты птичьего полета. Все согласились, что подъем того стоил. Даже не смотря на то, что некоторым членам клуба пришлось собирать части своего кузова по обочинам так называемой дороги.
По итогам гуманитарной экспедиции можно смело констатировать, что все основные ее задачи были выполнены в полном объеме – гуманитарная помощь детям погибших участников АТО, многодетной семье беженцев из зоны конфликта, а так же четверым воинам, получившим ранения в ходе боевых действий была доставлена. А кроме этого были разведаны дороги в труднодоступные села в Долинском районе Ивано-Франковской области.
И тут стоит отметить тот факт, что в Украине еще не перевелись люди, которые готовы совмещать свое довольно недешевое экстремальное хобби и сложный бизнес с полезными и очень добрыми делами. И за это хочется сказать большое спасибо всем организаторам и участникам этой экспедиции: участникам "Клуба Внедорожных Приключений", организаторам Благотворительного фонда "Территория жизни" и Официальному импортеру Mitsubishi Motors в Украине компании "Торговый дом – НИКО".
Виталий МАКСИМОВ
