Новости и события » Общество » Харьковское бездорожье или почему после весны сходит асфальт (ФОТО)

Харьковское бездорожье или почему после весны сходит асфальт (ФОТО)

Харьковское бездорожье или почему после весны сходит асфальт (ФОТО)

Украинские дороги, по данным рейтинга международной организации "Всемирный экономический форум", попали в пятерку худших в мире. В прошлом году Украина занимала 134 место из 138 возможных. Причина схода асфальта весной - погодные условия, отмечают чиновники. О плохом состоянии дорог говорят и харьковские водители.

Бездорожье по-харьковски

Об ужасном состоянии дорог харьковчане заговорили с середины февраля. Многие улицы в городе стали не проездными. Водители жалуются - вместе со снегом "растаял" асфальт.

"Во всех дворах по Отакара Яроша убитые дороги. Ямы настолько глубокие, что прочесываешь днищем машины. Мы тратим массу времени, чтобы в каждую яму заехать одним колесом, потом другим. Убиваем ходовую, тратим топливо, нервы", - жалуется харьковчанин.

На проезжей части по улице Светлой глубокие ямы засыпали щебнем и камнями. Водители выворачивают колеса, чтобы аккуратно объехать их.

"Здесь установили вот этот знак, вместо того, чтобы начать ремонт", - говорит водитель.

Улица Гольдберговская (бывшая 1-й Конной Армии). Водителям приходится здесь извиваться, чтобы безопасно проехать.

"Если улицу Москалевскую уже начали ремонтировать, то до улицы 1-й Конной Армии дорожники не доезжают", - жалуется харьковчанин.

В социальной сети таксисты составили рейтинг самых убитых, по их мнению, харьковских дорог. Кроме улиц Гольдберговской и Светлой в топ худших попали: проспекты Тракторостроителей (на пересечении с улицей Корчагинцев), Академика Павлова (район рынка "Барабашово"), Московский (центральная часть), а также улицы Амурская, Чугуевская, Клочковская, Валдайская, Москалевская.

Во всем водители винят некачественный ремонт или же вовсе его отсутствие.

"Одно и тоже каждую весну", - жалуются они.

Чиновники, в свою очередь, оправдываются неблагоприятными для асфальта погодными условиями.

"Состояние асфальтобетонного покрытия улично-дорожной сети города после зимнего периода зависит от погодных условий, таких как непредсказуемое колебание температурного режима в зимний период", - сообщили корреспонденту 057 в Департаменте строительства и дорожного хозяйства горсовета.

"Соль имеет очень пагубное влияние на покрытие и, особенно, на то покрытие, которое не ремонтировалось десятками лет", - отметил первый замначальника Службы автомобильных дорог в Харьковской области Сергей Пляка.

Больше всего страдают те участки, говорят чиновники, на которых проводились лишь ямочные ремонты.

Деньги есть, но их нет

Каждый год чиновники выделяют колоссальные суммы на ремонт дорог. Только в прошлом году Харьковский горсовет выделил более 700 миллионов гривен.

"Расходы на строительство, реконструкцию, ремонт и содержание автомобильных дорог утверждены в сумме 730,3 млн гривен и увеличены по сравнению с 2015 годом на 132,8 млн гривен. На содержание дорог, мостов и путепроводов направляется 150,5 млн гривен, на текущий и капитальный ремонт улично-дорожной сети - 275,6 млн гривен, на строительство и реконструкцию дорог - 133,1 млн гривен, на содержание и ремонт средств регулирования дорожного движения - 35,7 млн гривен, на содержание и ремонт объектов транспортной инфраструктуры - 20,7 млн гривен, на реконструкцию светофорных объектов и автоматизированной системы управления дорожным движением - 86,4 млн гривен, на содержание и ремонт объектов ливневой канализации - 28,3 млн гривен", - отчитывались чиновники.

В прошлом году дорожники ремонтировали дороги на улицах Клочковской, Литературной, Данилевской, Механизаторской, Кооперативной, Плехановской, а также проспекты Людвига Свободы, Победы, Григоренко, часть проспекта Московского.

В этом году на ремонт харьковских дорог из городской казны выделили чуть меньше денег - более 600 миллионов гривен.

"На комплексное финансирование дорожного хозяйства направлено 642,7 млн грн. В 2017 году предусматриваются масштабные работы по ремонту внутриквартальных дорог: на 180 объектов будет выделено 90,8 млн грн. На проведение ремонта дорожного полотна транспортных магистралей предусмотрено 216,2 млн грн. Расходы на строительство и реконструкцию дорог запланированы в сумме 111,7 млн грн.", - сообщили в пресс-службе мэрии.

В этом году в план чиновников по ремонту дорог попали те магистрали, которые ремонтировали в прошлом году.

Так, например, внимание общественной организации "Харьковский антикоррупционный центр" привлекли две улицы: Литературная и Данилевского.

Исходя из информации опубликованной на сайте электронных закупок "Прозорро" на дополнительный ремонт на улице Данилевского планируют выделить 2,3 млн гривен (в прошлом году на ремонт этой улицы потратили 8,47 млн гривен) и более 700 тысяч гривен на ремонт улицы Литературной (в прошлом году - 7,39 млн гривен).

В прошлом году в пресс-службе мэрии отчитывались о ремонте по дорогам на этих двух улицах.

"Как сообщил прораб фирмы-застройщика Николай Бурлаченко, в настоящее время идут подготовительные работы: рабочие снимают старый асфальт и укладывают новые бордюры на тротуарах и на проезжей части. После этого обе улицы заасфальтируют: дороги - высококачественным щебеночно-мастичным асфальтобетоном, а пешеходные дорожки - мелкозернистым, как в парке им. Горького. По словам Николая Бурлаченко, новое покрытие будет служить 15-20 лет", - заявляли в мэрии в апреле 2016 года.

В горсовете пояснили, что дополнительные работы на этих двух улицах необходимы в этом году из-за "непредвиденных обстоятельств".

Кроме того, чиновники пообещали продолжить реконструировать проспект Московский, отремонтировать улицы Академика Павлова, Клочковская, Большая Панасовская, Беркоса, Веринская и Тюринская, а также залатать внутриквартальные дороги. На некоторых из этих улиц дорожники уже начали ремонт. Правда, это вовсе не те дороги, на которые жалуются из года в год харьковчане.

На текущий ремонт дорог Харьковской области в госказне предусмотрели более 120 миллионов гривен. Деньги направили на ремонт Киевской и Сумской трасс, окружной и дорог в сторону Лозовой, Изюма, Купянска.

Как реагируют на жалобы харьковчан в мэрии, журналисты 057 поинтересовались в Департаменте строительства и дорожного хозяйства горсовета и написали информационный запрос, где корреспонденту ответили: "Все жалобы харьковчан по поручению руководства Харьковского городского совета рассматриваются в срок непосредственно Департаментами городского совета, администрациями районов и коммунальными предприятиями по принадлежности в соответствии с действующим Законодательством. На сегодняшний день граждане имеют возможность обратиться на сайт Харьковского городского совета, где указаны все формы подачи обращений по наболевшим вопросам".

Харьковское бездорожье или почему после весны сходит асфальт (ФОТО)

Харьковское бездорожье или почему после весны сходит асфальт (ФОТО)

Харьковское бездорожье или почему после весны сходит асфальт (ФОТО)

Харьковское бездорожье или почему после весны сходит асфальт (ФОТО)

Харьковское бездорожье или почему после весны сходит асфальт (ФОТО)

Харьковское бездорожье или почему после весны сходит асфальт (ФОТО)

Харьковское бездорожье или почему после весны сходит асфальт (ФОТО)

Харьковское бездорожье или почему после весны сходит асфальт (ФОТО)

Харьковское бездорожье или почему после весны сходит асфальт (ФОТО)

Харьковское бездорожье или почему после весны сходит асфальт (ФОТО)

Харьковское бездорожье или почему после весны сходит асфальт (ФОТО)


Свежие новости Украины на сегодня и последние события в мире экономики и политики, культуры и спорта, технологий, здоровья, происшествий, авто и мото

Вверх