Мэр Херсона готов «добить» промышленников
Сегодня в Киеве состоялась презентация предварительного технико-экономического обоснования проекта концессии Херсонского морского торгового порта.
Напомним, этот проект реализует Министерство инфраструктуры Украины при поддержке Мирового банка. Именно за средства МБ в разработке предТЭО удалось привлечь специалистов высшего класса: так, был собран консорциум консультантов, в состав которого вошли компании Royal Haskoning, Rebel Group, Informall и Jurimex.
Министерство со своей стороны сделало все необходимое, чтобы процесс подготовки к концессии ХМТП действительно сдвинулся с мертвой точки. В порту неоднократно проходили встречи с представителями Мирового банка и упомянутых выше компаний. Информацию для анализа и разработки предТЭО собирали не один месяц. Вся работа стоила Мировому банку 300 тысяч долларов.
Однако Херсон, как всегда, сумел отличиться, устроив "сюрприз" непосредственно на презентации предТЭО.
В частности, речь идет о главном представителе областного центра - городском голове Владимире Миколаенко. Прибыв на презентацию, тот пропустил первую часть мероприятия, на которой обсуждались возможности развития водного пути нижней части Днепра. Напомним, авторы проекта предТЭО порта очень заинтересованы в том, чтобы развивать перевозки по реке, поэтому они дали основательный анализ развития Днепра и готовили предТЭО с учетом увеличения части речных перевозок.
Все доклады специалистов остались без внимания мэра Херсона, посему он в очередной раз попал впросак. Попросив слова, тот выстроил свой спич на резком осуждении транспортных перевозок в Херсоне.
"Мы категорически против увеличения грузооборота в порту", - заявил Миколаенко.
Присутствующая на мероприятии заместитель министра Надежда Казначеева опешила от такого заявления, однако специалисты Мирового банка специально для Миколаенко устроили небольшой ликбез по работе порта в общем и по возможным проектам развития в частности. Но мэра не успокоили даже самые подробные обьяснения.
Выслушав ответ экспертов, он с чего-то вдруг сообщил: "Разрешения на увеличение части железнодорожных перевозок и расширение порта мы также не дадим", видимо, выбросив из головы всякую ерунду о развитии речных перевозок.
Надо отметить, что, вступив в такую дискуссию со специалистами класса гораздо выше, чем привычные херсонские "общественные эксперты", наш городской голова не растерялся.
Он упорно твердил: "Нам все равно, сколько будет зарабатывать инвестор! Пока не будет учтено все, что я озвучил, лояльности от местных властей не ждите".
Говорил Миколаенко и об экологии: по его "профессиональному" мнению, если порт будет развиваться, город просто задохнется в смоге. Тот факт, что любые проекты Мирового банка выводят защиту экологии на первый план во всех странах и городах, наш мэр предпочел "забыть".
Интересно получается: государство, не имея возможности вкладывать в ХМТП крупные средства, все же нашло способ развивать Херсонский порт. Мировой банк согласился финансировать подготовку необходимой документации и подключил к процессу ряд серьезных международных компаний. Но - "баба Яга против".
Городским властям Херсона работающее и развивающееся промышленное предприятие не нужно. Как не нужны от порта доходы в местный бюджет, крупнейшие в регионе зарплаты, более 700 рабочих мест и ни гривны долгов. От такой "гостеприимности" любой потенциальный инвестор будет бежать сломя голову.
Осмелимся предположить, что городские власти будут улюлюкать ему вслед.
