Скандал с Ryanair: директор "Борисполя" объяснил причины отказа
И вот прямо накануне окончательной ратификации соглашения "грянула" история с крупнейшим лоукостом, компанией Ryanair. К слову, одно из привилегий Ассоциативного членства - это широкий доступ на украинский рынок европейских авиакомпаний. Да и вспомните, о переговорах с ирландскими авиалиниями украинские чиновники "раструбили" в аккурат накануне предоставления безвиза.
Украинцы ликовали в предвкушении дешевых путешествий. И тут такой конфуз. Гендиректор аэропорта вчера категорично заявил - подписывать договор с ирландцами не намерен. Да и государству, дескать, это не выгодно. Одни потери. У Ryanair - говорит Рябикин - неуемные аппетиты и невыполнимые требования.
"Прежде всего у нас есть целый ряд вопросов, где должны рассматриваться эти вопросы? перевозчик настаивает на том, чтобы мы рассматривали их в Лондонском арбитраже с применением норм британского права. Следующее требование - это 7 с половиной долларов пассажирского сбора закрепленного на 5 лет. 7,5 долларов - это ниже нашей себестоимости. И, наконец, следующее правило применения 100-килломентровой зоны, мы определяем, что скидки предоставляются при полетах только по новым направлениям", - говорит Павел Рябикин, генеральный директор Международного аэропорта "Борисполь".
