Франция'76: Фиаско

Гонка 272: 4 июля 1976 года. Гран При Франции. Ле-Кастелле Поул Джеймс Хант (McLaren M23) - 1:47,89 (193,864 км/ч) Лучший круг Ники Лауда (Ferrari 312T2) - 1:51,0 (188,432 км/ч) Победитель Джеймс Хант (McLaren M23) - 1:40,58,60 (186,423 км/ч) Любовь французов к смене трасс, на которых страна принимала свой национальный Гран При, в семидесятых годах никуда не делась. Формула 1...

подробнее

Мика Хаккинен подвел итоги сезона 2017 года

Двукратный чемпион мира Мика Хаккинен подвел итоги минувшего сезона, который был довольно интересным, но следующий, по его мнению, должен быть еще лучше. Вспоминая минувший сезон Формулы 1, кто-то может подумать, что команда Mercedes и Льюис Хэмилтон вновь одержали очередную легкую победу, хотя это вовсе не так. Ради нее им пришлось полностью выложиться, и вы это поймете -...

подробнее

Льюису Хэмилтону не нравится Поль-Рикар

В следующем году в календарь Формулы 1 возвращается Гран При Франции - этап в Ле-Кастелле пройдет 24 июня. Не секрет, что французские гонщики ждут домашнюю гонку, но действующий чемпион мира Льюис Хэмилтон не в восторге от перспективы выступлений на трассе Поль-Рикар. «Я буду с вами откровенен: мне не нравится трасса, - заявил Льюис в эфире французского телеканала Canal+. -...

подробнее

Ферстаппен: Я не собираюсь упрощать жизнь соперникам

Гонщик Red Bull Racing Макс Ферстаппен подвел итоги года, рассказал об отношениях с напарником, прокомментировал ситуацию с силовыми установками и оценил перспективы команды в следующем сезоне. Вопрос: В одном из интервью вы как-то сказали, что хотите увидеть заголовок: «Макс Ферстаппен и Red Bull ведут борьбу за титул»... Макс Ферстаппен : Очевидно, что такого заголовка я...

подробнее

Чейз Кэри: Пока мы только в самом начале пути

Чейз Кэри, исполнительный директор Формулы 1, подвел итоги первого года работы Liberty Media в чемпионате мира и рассказал о планах на ближайшую перспективу. Вопрос: Позади первый сезон, когда Формулой 1 руководили вы вместе с вашей командой - все ли идет в соответствии с вашими ожиданиями? Чейз Кэри: Если говорить о текущей ситуации, то у меня хорошие ощущения. Цель состояла...

подробнее

Лауда выбыл из числа претендентов на активы Niki

История об активах обанкротившейся авиакомпании Niki Liuftfahrt GmbH, которую в 2003 году основал Ники Лауда, ныне выставленных на торги, приближается к своему финалу. В четверг стало известно, что все претенденты, кроме одного, вышли из игры, включая самого Лауду. Мы писали, что он собирался выкупить эти активы, однако критиковал позицию, занятую Lufthansa, крупнейшим...

подробнее

Mercedes и Хэмилтон - молодцы, но кто еще порадовал?

Конец года - традиционная пора подведения итогов, поэтому журналисты немецкого издания Auto Motor und Sport вспомнили основные события и тенденции минувшего сезона, чтобы составить короткий список персон, команд и явлений, которые так или иначе произвели впечатление. И вот что у них получилось. Mercedes. Бесспорно, среди команд ей не было равных - 12 побед, 15 поулов и лишь...

подробнее

Сирил Абитебул: В проблемах Renault виноват Бриаторе

Управляющий директор Renault Sport Сирил Абитебул считает, что проблемы с французской силовой установкой, который не хватает мощности по сравнению с Mercedes и Ferrari - это последствия решений, принятых Флавио Бриаторе в далеком уже 2007 году. Сирил Абитебул: «Наша база в Вири нуждалась в реорганизации, чтобы все вновь начали работать сообща. Сегодня мы продолжаем...

подробнее

Братчес: Мы начали процесс, а о результатах говорить рано

Американская корпорация Liberty Media стала новым владельцем Формулы 1 около года назад, но оценки ее деятельности в этот период даются неоднозначные, и пока не вполне понятно, как руководство чемпионата представляет себе стратегию развития спорта. Однако коммерческий директор Формулы 1 Шон Братчес считает, что в ряде областей удалось добиться определенного прогресса, а что...

подробнее

ЮАР'76: Вокруг да около

Гонка 266: 6 марта 1976 года. Гран При ЮАР. Кьялами Поул Джеймс Хант (McLaren M23) - 1:16,10 (194,145 км/ч) Лучший круг Ники Лауда (Ferrari 312T) - 1:17,97 (189,488 км/ч) Победитель Ники Лауда (Ferrari 312T) - 1:42,18,4 (187,737 км/ч) Благодаря многочисленным статьям, книгам и, конечно же, фильму «Гонка» (Rush), сегодня сезон 1976 года - один из самых известных в истории...

подробнее

Видео: Подарок болельщикам Валттери Боттаса

Говорят, лучший подарок - тот, что сделан своими руками. Команда Mercedes подсказала, как можно в этот Новый год порадовать болельщиков Валттери Боттаса - для этого нужно... В общем, посмотрите эту забавную видеоинструкцию - возможно, кого-то она вдохновит вооружиться бумагой и ножницами и создать нехитрое произведение прикладного искусства. В результате должно получиться...

подробнее

Мотористы Ferrari столкнулись с проблемой надежности

Как всегда, пока не начнутся тесты, а за ними и новый сезон, мир автоспорта обречен на то, чтобы в основном обсуждать слухи. Реальной информации в этот период будет не так уж много, но это не значит, что разговоры на ту или иную тему не заслуживают внимания. Например, в 2018 году нас ждут некоторые неоднозначные новшества, на введении которых настояла FIA, занимая жесткую и...

подробнее

Что делать с проблемой обгонов? Искать компромисс!

Никогда еще в истории Формулы 1 машины не были такими быстрыми, как в 2017 году, однако впечатляющие скорости, которые они показывают во время квалификаций - еще не гарантия захватывающих гонок. Совершенная аэродинамика не способствует обгонам, поэтому число таких маневров в минувшем сезоне снизилось до 516-ти, хотя в 2016 году их было 909. В финале чемпионата, на трассе Гран...

подробнее

Даниэль Риккардо: Самый сильный напарник? Макс!

Гонщик Red Bull Racing Даниэль Риккардо рассказал о проблемах, которые ему пришлось преодолеть в минувшем сезоне, соперничестве с Максом Ферстаппеном и стремлении выиграть чемпионский титул. Вопрос: В одном из прошлых интервью вас просили ответить на вопрос о Максе Ферстаппене, кто он: вундеркинд или плохой парень? Вы назвали ему вундеркиндом, но при этом добавили, что он -...

подробнее

Linkin Park поможет Mercedes-AMG

Летом в Mercedes объявили о прекращении участия в кузовной серии DTM после 2018 года и переходе в чемпионат мира по гонкам на электромобилях в 2019-м. Формула Е постепенно набирает популярность, но многие болельщики не воспринимают ее всерьез из-за отсутствия громкого звука, порой сравнивая машины Формулы Е с троллейбусом. Однако вскоре ситуация может измениться. Тюнинг-ателье...

подробнее
загрузка...

 

Вверх