Новости и события » Авто » Щелочные батарейки могут вернуться, чтобы сделать электрокар более доступным

Щелочные батарейки могут вернуться, чтобы сделать электрокар более доступным

Щелочные батарейки могут вернуться, чтобы сделать электрокар более доступным

На протяжении десятилетий автомобильная промышленность очень мало сделала в улучшении использования топлива, но приложила немало усилий для того, чтобы двигатели стали более надежными, более эффективными и мощными. С появлением электромобилей ситуация повернулась на 180 градусов.

С появлением электромобилей ситуация повернулась на 180 градусов. И, хотя электромотор остался более менее таким же, как и сто лет назад, когда появился первый электрокар, ныне основное внимание уделяется аккумуляторной батарее. Ведь несмотря на то, что ее развивали еще в прошлом веке, и особенно в последние десятилетия, результат мягко говоря оставляет желать лучшего. Ведь спросите у любого, почему он купил автомобиль с традиционным двигателем внутреннего сгорания, а не электрокар, он ответит - не устраивает диапазон движения на одном заряде аккумулятора, длительность заряда батареи и высокая цена электрического транспортного средства.

В последние годы индустрия электрификации автомобилей демонстрирует, что литий-ионные технологии - это путь вперед, хотя некоторые компании то и дело предлагают альтернативные варианты, которые так и не смогли доказать свою способность прийти на замену литий-иону. А он, в свою очередь, также не стоял на месте и за последние годы эволюционировал значительно.

Новый стартап утверждает, что нашел решение, которое может изменить характер батарей, устанавливаемых в электрокары и различные устройства. Компания под названием Ionic предлагает вернуться к старым щелочным батарейкам, которые многие из нас использовали когда-то в своих плеерах, радиоприемниках и прочих гаджетах.

Как известно, эти батарейки не могут перезаряжаться, что определенно необходимо для электрокаров. Ionic заявляет, что нашел способ решить эту проблему, сделав твердотельную щелочную батарею с использованием цинка и марганца - два металла, которые намного дешевле и доступнее, чем кобальт и никель, необходимые для литий-ионного элемента. В компании рассказали, что уже могут заряжать батарею 400 раз, а дальнейшие исследования позволят утроить это число.

Газета «New York Times» также сообщает, что щелочные батарейки более безопасны и имеют меньшую вероятность возгорания. С другой стороны, по крайней мере в настоящий момент, они имеют более низкую плотность энергии на единицу веса, чем литий-ион. Но Ionic решил обойти эту проблему, заменив цинк алюминием.

Любая новая революционная технология должна пройти проверку временем, но приятно осознавать, что могут быть более доступные и экологичные альтернативы литий-иону, особенно если рассматривать их в свете применения в автомобильной промышленности.

Щелочные батарейки могут вернуться, чтобы сделать электрокар более доступным

Щелочные батарейки могут вернуться, чтобы сделать электрокар более доступным


В доме Руссова после реставрации хотят открыть музей,...

В доме Руссова после реставрации хотят открыть музей, ресторан и гостиницу: квартиры у Тарпана выкупят за бюджетный счет

После реставрации в доме Руссова предлагают разместить музей и гостиницу. Об этом стало известно в ходе консультативного совета по планированию территории города Одессы при муниципальном управлении архитектуры. Окончательное решение примут депутаты подробнее ...

загрузка...

 

Вверх