Новости и события » Общество » В Кривом Роге пассажиры 24 маршрута остались без вечерних рейсов, - Андрей Заславский

В Кривом Роге пассажиры 24 маршрута остались без вечерних рейсов, - Андрей Заславский

В Кривом Роге пассажиры 24 маршрута остались без вечерних рейсов, - Андрей Заславский

Вечерние рейсы 24-го маршрута троллейбуса - под большим вопросом.

Об этом заявил председатель Всеукраинского обществасодействия развитию пассажирского транспорта Андрей Заславский.

По информации общественного активиста, сегодня, 2 сентября, на 24-м маршруте работают всего два троллейбуса: 648 и 649.

"Это низкопольные машины, которые работают по режиму 11 часов, то есть только до 18 часов вечера. Оба двухсменных графика сегодня не закрыты:№ 656 готовится к автопробегу в Житомир, в салон загружаются запчасти для внеплановых ремонтов в пути, на стекла наклеиваются пиар-плакаты и фотографии фирмы, которая продает городу дизельные генераторы. А № 008 вчера поздно вечером поломался в дороге, проблемы со стартером. Два-три дня эта машина также не будет выезжать в линию", - сообщил Андрей Заславский.

Как отметил криворожанин, после шести часов вечера маршрут № 24 полностью "оголится": 11-тичасовые графики заедут в депо, а оба двухсменные графики не закрыты.

"Всех вечерних пассажиров троллейбус снова подарит частному транспорту? Ведь по расписанию 24-й маршрут должен был работать аж до 23-х часов...", - подытожил активист.

Как мы писали ранее, криворожский гибридный троллейбус установит рекорд (ВИДЕО)


Доля Українського бізнесу в Чехії. Сучасні перспективи

Доля Українського бізнесу в Чехії. Сучасні перспективи

Український бізнес у Чехії: яка його доля? Поки триває воєнний стан, українські підприємства активно розширюють свою присутність за кордоном. Одним із найбільш перспективних напрямків є Чехія. Розглядаючи стан і перспективи бізнесу в цій країні, важливо...

сегодня 14:38

Свежие новости Украины на сегодня и последние события в мире экономики и политики, культуры и спорта, технологий, здоровья, происшествий, авто и мото

Вверх