Новости и события » Авто » В Швейцарии строят самый большой электроавтомобиль в мире

В Швейцарии строят самый большой электроавтомобиль в мире

В Швейцарии строят самый большой электроавтомобиль в мире

В то время, когда Илон Маск собирается 26 октября представить свой первый грузовой электромобиль, в Швейцарии, оказывается, полным ходом идет создание самого большого электрического грузовика в мире. И это будет не элегантный тягач, способный колесить по дорогам общего пользования между городами, а настоящий мастодонт - многотонный карьерный самосвал, которому разработчики намереваются придать высокую проходимость и огромную тягу.

Над данным проектом сейчас работает группа ученых и инженеров из исследовательского института Empa (Швейцарские федеральные лаборатории материаловедения и технологий) в сотрудничестве с двумя швейцарскими компаниями - «Lithium Storage GmbH» и «Kuhn Group», при поддержке Швейцарского федерального управления энергетики (SFOE). И уже сейчас представители данного консорциума заявляют, что они построят самый большой электрический автомобиль в мире собственным весом в 45 тонн, грузоподъемностью 65 тонн, и «энергетическим сердцем» этого гиганта будет выступать батарейный блок китайской фирмы «Shenzen Westart» емкостью 700 кВт·ч.

На самом деле, такой автомобиль по своим габаритам и способностям будет равен восьми электрокарам Tesla Model S, его водитель, чтобы забраться в кабину, должен будет преодолеть 9 ступеней лестницы, а шины такого грузовика в высоту будут достигать 2-х метров. Но, его разработчики уверены в своих силах, и обещают уже в 2018 году показать публике действующий прототип.

Сейчас известно, что базой для такой модели электроавтомобиля станет известный на весь мир грузовик - огромный самосвал Komatsu HD 605-7, который подвергнется серьезным модификациям и переработкам.

Дизельный двигатель с него уже снят, а на шасси создано специальное место для установки аккумуляторных батарей.

Ожидается, что такой транспорт, в итоге, будет тестироваться на одном из швейцарских карьеров, где автомобилю придется совершать по 20 рейсов в сутки. И электрический привод, по мнению разработчиков, в данном случае покажет свои ключевые преимущества над традиционными. Предполагается, что тормозная энергия грузовика при спусках сможет идти на подзарядку батарей, а при подъемах автомобиль будет ее расходовать. И если все получится так, как планируется авторами, электрический самосвал сможет собирать больше энергии во время движения вниз, чем ему потребуется для заезда в гору, и излишки этой энергии из самосвала будут отправляться в сеть. Таким образом, разработчики надеются, что их детище не просто перестанет потреблять огромное количество ископаемого топлива, но и станет своеобразной генераторной установкой на колесах.

Утверждается, что аккумуляторный блок для данного грузовика уже полностью готов - он весит целых 4,5 тонны и состоит из 1440 никелево-марганцево-кобальтовых ячеек. Ни один транспорт в мире никогда не был снабжен столь гигантской батареей.

Но, пока разработчики не знают, как она поведет себя в авариях, если, к примеру, часть ячеек неожиданно выйдет из строя. Ведь, как известно, подобные установки иногда имеют свойство гореть и даже взрываться.

«Для нас самое главное - придать этой батарее такие защитные свойства, которые в аварийных ситуациях бы не давали перейти огню на соседние ячейки во избежание цепной реакции», - поясняет главный инженер и один из руководителей данного проекта.

Вторая проблема, с которой столкнулись создатели самого большого электроавтомобиля в мире, это обеспечение его тяговых характеристик, ведь до сего дня ни одной построенной электрической машине не требовалось в работе постоянно ездить по полному бездорожью, тягая на себе, в том числе под уклоны в 13%, многотонные грузы. Но, если тестирование нового автомобиля покажет высокую результативность, горнопромышленная отрасль во всем мире сможет получить невероятно продуктивные самосвалы, эксплуатация которых значительно снизит себестоимость добываемых ресурсов.

Tesla Илон Маск


Свежие новости Украины на сегодня и последние события в мире экономики и политики, культуры и спорта, технологий, здоровья, происшествий, авто и мото

Вверх