Булье: Вандорн максимально раскрыл потенциал машины
В Сингапуре Стоффель Вандорн финишировал седьмым, добившись лучшего результата в карьере. Фернандо Алонсо сошел с дистанции из-за повреждений, полученных во время аварии в первом повороте...
Стоффель Вандорн (7-й): «Гонка получилась богатой на события! Пилотировать в начале под дождем было непросто, я старался держаться подальше от неприятностей - и мне это удалось.
Думаю, седьмое место - это лучший результат, на который сенгодня мы могли рассчитывать. В какой-то момент появились шансы на шестое место, но мой второй пит-стоп прошел не лучшим образом. После я сосредоточился на том, чтобы выжать максимум из машины. Заработанные очки говорят о том, что мы закончили уик-энд на подъеме».
Фернандо Алонсо (сход): «Я блестяще стартовал, отыграв несколько позиций - я ехал третьим, но потом оказался в неправильном месте в неправильное время. Единственное, что я знаю - в первом повороте столкнулись несколько машин, выбив меня с трассы. В той ситуации я был просто пассажиром и ничего не мог сделать.
К сожалению, удар нанес машине слишком сильные повреждения. Находясь в кокпите, вы порой не понимаете, насколько серьезен урон, но возникла сильная избыточная поворачиваемость. Я спросил команду о том, насколько у нас сильные повреждения, но они не смогли ответить, поскольку не получали телеметрию. Потом возникли проблемы с электрикой, из-за которых пришлось сойти.
В гонках такое иногда случается и, к сожалению, сегодня это произошло со мной. Мы на многое надеялись, в дождевых условиях шансы были еще выше, поэтому и разочарование еще сильнее.
Несмотря на разочаровывающий вечер, уик-энд получился позитивным и веселым. Команда отлично поработала, надеюсь, через две недели в Сепанге удача будет на нашей стороне».
Эрик Булье, гоночный директор: «Когда незадолго до старта пошел дождь, мы поняли, что нас ждет захватывающий и непредсказуемый Гран При Сингапура - так и получилось. Стоффель прошел через все это, финишировав на великолепном седьмом месте, постоянно сражаясь с соперниками, и максимально раскрыв потенциал машины, как на дождевых и промежуточных шинах, так и на сликах.
Шестое место было в пределах досягаемости, если бы не заминка на втором пит-стопе. Передний домкрат не удалось правильно установить, из-за чего мы не смогли быстро снять переднее левое колесо. В результате заминки Стоффель не смог подобраться к Палмеру на дистанцию атаки, хотя активно преследовал его.
Для Фернандо день получился невероятно разочаровывающим. Он блестяще стартовал на мокрой трассе, но в первом повороте его выбил Ферстаппен. Удар получился сильным - пострадали обвес, корпус, днище и выхлопная система. Мы смогли оценить первоначальный урон, когда он проезжал по пит-лейн за автомобилем безопасности, но на гоночных скоростях сразу стало понятно, что он не сможет продолжать. Вскоре ему пришлось сойти.
Несмотря на то, что не по своей вине мы не смогли довести одну из машин до финиша, день получился позитивным для всей команды. Возможно, мы будем не столь конкурентоспособны на скоростной малайзийской трассе, но сегодняшний результат напомнил всей команде, что мы используем шанс, когда появляется малейшая возможность».
Юсуке Хасэгава, руководитель проекта Honda в Формуле 1: «Сильный дождь, который начался незадолго до старта, сделал гонку чрезвычайно сложной. Фернандо великолепно стартовал, он оказался участником несчастливого для нас инцидента в первом повороте и сошел на восьмом круге из-за повреждений. Думаю, он мог бы побороться с лидерами, если бы оставался на трассе, поэтому этот результат разочаровывающий для всех в команде.
Темп Стоффеля был конкурентоспособным, он пилотировал очень хорошо, опережая соперников на трассе, на которой, как известно, сложно обгонять. В итоге он финишировал седьмым, показав лучший результат в сезоне и заработав для команды важные очки».
