MotoGP: Валентино Росси - А были ли шансы на титул, про свой байк и накажут ли Зарко

Валентино Росси стартует в Гран-При Малайзии с 4-й позиции, которую считает очень хорошей в сложившихся условиях: он окажется на одной линии с Лоренцо и Виньялесом, но впереди Маркеса. Ключевым фактором для хорошей схватки в воскресенье он считает правильный выбор шин и контроль над их расходом.

Первый день в Сепанге, половина которого выдалась сухой, а другая - дождевой, гараж Валентино Росси списал и забыл. Все полностью изменилось в субботу утром, на FP3, которую 9-кратный чемпион мира возглавил, не моргнув глазом. Он не только прошел в Q2, но и оказался среди претендентов на поул, уступив лидерам менее 0.2 секунды.

«Сегодня я конкурентоспособен, но в завтрашней схватке за победу слишком много неопределенности, подиум Гран-При Малайзии открыт для очень многих, - начал он свой традиционный брифинг по завершении дня в Сепанге. - Мне, конечно, нелегко это говорить, но в некоторых местах я недостаточно быстр. Завтра утром придется доделывать работу».

«Нет ничего важнее в подобных жарких условиях, чем выбор шин. Впрочем, это был ключ к успеху во многих гонках этого года. И пока у нас нет четкого ответа, какие шины мы выберем на гонку, какую комбинацию. Как показали результаты на FP4, существенных различий в производительности и скорости между ними нет, но как долго протянут те или иные наборы? Правда в том, что если будет жарче, то придется полностью отказаться от Soft. Но мы увидим это только завтра».

Сегодня Валентино также признал, что даже если бы не сломал ногу перед Гран-При Сан-Марино, все равно не смог бы выйти победителем из схватки за титул в 2017 году - из-за того, что байк к концу сезона оказался недостаточно хорошо проработан и потерял часть конкурентоспособности:

«Прежде всего, из-за причин, которые я уже озвучивал. Мы не будем возвращаться к работе с байком 2016 года - в этом нет никакого смысла, и это не принесло бы нам никаких дивидендов. Я работаю с мотоциклом нового поколения, который не менялся с Сильверстоуна. На сухом асфальте он неплохо работает. Но когда ты выходишь на практику в пятницу, не слишком много думаешь о том, как бы проехать 20 кругов подряд - есть другие задачи, поэтому можно столкнуться с разными проблемами, иногда, совершенно необычными, но к субботе все становится на свои места. Более или менее» - отметил Росси.

Перед началом уикенда в Сепанге, гонщики MotoGP, Moto2 и Moto3 отправились к символическому мемориалу Марко Симончелли, погибшего в ходе гонки за Большим Призом Малайзии 23 октября 2011 года. Поскольку Валентино Росси по-прежнему несет в своем тяжелый сердце груз ответственности за жизнь своего юного друга, его слово гораздо весомей многих в отношении того, каким образом должны вестись гонки и борьба в них.

На сегодняшней встрече Валентино спрашивали о том, не будет ли он или кто-то из пилотов MotoGP жаловаться на Зарко за его агрессивную езду, в том числе, на Phillip Island. Ранее, этот же вопрос задавали участникам пресс-конференции, предшествовавшей Гран-При Малайзии - подробнее об этом: Мотогонщики против запрета на контактную борьбу в MotoGP.

Как и 6 лет назад, в случае с Марко Симончелли, все обсуждение должно оставаться внутри чемпионата. Марко тогда произнес важную фразу: «если я нарушаю закон, так арестуйте меня; но пока мы действуем в рамках правил - в чем проблема?»

«Нет, Зарко не пойдет на Комиссию по безопасности и его не будет вызывать Дирекция, - заявил Валентино Росси. - Он всегда был очень агрессивен в своих атаках, и сделал четкую заявку - как он будет бороться. Для нас проблемой остается лишь то, что Зарко сегодня является пилотом с одним из самых стабильных темпов в пелетоне, у него очень высокая скорость, и он готов бороться за победу. Думаю, в Малайзии у него появится такая возможность».

Появление таких горячих голов, как Зарко и Миллера в MotoGP не является проблемой для Валентино Росси. Он рад за Франко Мобриделли: воспитанник VR46 Riders Academy вступает в Королевский класс в 2018 году, он унаследовал многое из опыта Валентино и теперь сможет встретиться с ним лицом к лицу, как бывший ученик с бывшим учителем, но на равных правах.

Росси беспокоит собственная скорость и результативность. Поэтому о продолжении карьеры после 2018 года он говорит - как обычно - весьма осторожно и предупредительно: «Для меня приключение - битва за 10-й титул - не окончилось, оно продолжается, оно продолжится в 2018. Я приму решение о своем будущем после нескольких гонок следующего сезона» - вновь, как и много-много раз до того пообещал Росси.