Среди херсонских перевозчиков появились первые кандидаты на расторжение договоров
В Херсоне утвержден новый состав конкурсного комитета по определению перевозчиков на городских маршрутках.
Вчера, 7 ноября, состоялось его первое заседание - обсудили вопрос соблюдения договоров по организации перевозок.
Какие маршруты первыми попали в поле зрения нового комитета, кто из перевозчиков попал «под раздачу» и что дальше - в фейсбук рассказала Людмила Чайка.
Сбросить балласт?
Цели были определены, как обсуждение соблюдения договоров на маршрутах 1, 3, 5, 25, 25А, 17, 22, 34, 38 и 50.
Под «раздачу» попали КП «Херсонкомунтранссервис», «МИС» и «Рембыттехника» - на основании проверок Укртрансбезпеки за период с 18.10.17 по 06.11.17г.
Начну с решений комитета. Было рекомендовано РАЗОРВАТЬ договора с:
Рембыттехникой - в части маршрута №50, ХКТС - по маршрутам 25 и 25А и
МИС - по маршрутам 1 и 34.
Кроме того:
КП «Херсонкомунтранссервис» рекомендовали:
- за максимальные нарушения на маршрутах 3 и 5 - на протяжении 2 недель устранить нарушения (№5 - нехватка машин в вечернее время, №3 - утром большой интервал между автобусами, автобусы малой вместимости);
- по маршрутам 17 и 22 (сезонные) - если не будет утверждена оптимизация маршрутной сети и не будут устранены нарушения - разорвать договор и по этим маршрутам.
Фирме «МИС»:
- по маршруту 38 члены комитета не определились. Это означает, что право на решение остается за заказчиком (Управление транспорта). Последнее обещало определиться с решением в течение 2-х недель.
Голосование было закрытым.
Из интересного на самом обсуждении, которые было открытым - велись аудио и видео записи:
- 95% всех нарушений перевозчиками - акты о несоблюдении билетно-учетных листов. Остальные нарушения - несоответствие заявленных перевозчиком ТС реально выпущенным на маршрут, по некоторым маршрут втрое меньше или вообще 1 из 27машин.
- по результатам проверки, больше 100 водителей трудоустроены за последние 3 дня. Это значит, что те «песни», которые пели перевозчики, аргументируя повышение проезда повышением минимальной ЗП - выдумка чистой воды! И только сейчас они начнут платить налоги «в белую».
- обсуждали необходимость наличия графиков «разрыва смены» для соблюдения КЗоТ
- много раз высказывались о необходимости оптимизации схемы маршрутной сети
- Больше всех ругали КП «ХКТС» за «бег на месте» - обещание по ликвидации нарушений выполнять не будут, выпустить достаточное количество машин не могут (40% на ремонте), но маршруты не отдадут! Отметили, что ровно на 50% всех маршрутов, обслуживаемых «ХКТС», зафиксированы нарушения.
- от Скакун Н.П. было предложение ввести экспресс-маршрут по 6грн, поскольку перевозчики намекали, что дальше будут ходатайствовать о повышении проезда до 6,5грн (присутствовали представители только 2-х из упомянутых проверенных 3-х перевозчиков - ХКТС и МИС).
Выводы: маршруты на расторжение договора в основном не рентабельные, это заседание - чистка маршрутной сети, по большому счету. На эти маршруты вряд ли смогут найти других перевозчиков (не задействованных в Херсоне на сегодня) без конкурса в паре с рентабельными маршрутами, как это было в прошлом.
Но начало положено. Спасибо Марина Виркун за сотрудничество.
По словам Людмили Чайки, в течение 2-х недель Укртрансбезпека совместно с полицией обещала продолжить проверки по остальным перевозчикам.
