Протеже олигарха, экс-министру Пивоварскому, придется покупать новое авто. Поджог машины - случайность или знак?
Вчера стало известно о поджоге автомобиля марки Audi, в Киеве. Как выяснилось, машина принадлежала водителю не последнего человека - Андрея Пивоварского, экс-главы Мининфраструкруты Украины.
Утром 7 ноября источники сообщили, что на улице Кудряшова в Соломенском районе Киева сгорел автомобиль Audi.
По информации СМИ, рассматриваются версии поджога и короткого замыкания. А по словам очевидцев, машина могла сгореть в результате взрыва. В Государственной службе Украины по чрезвычайным ситуациям рассказали, что получили информацию о пожаре в 4:45, его удалось потушить уже через полчаса. В ГСЧС не берутся утверждать, что же явилось причиной возгорания, и сообщают, что это выяснят правоохранители.
Напомним, что Андрей Пивоварский занимал пост Министра инфраструктуры с 2 декабря 2014 года по 14 апреля 2016-го.
Есть информация, что на должность он пришел не без протежирования известного олигарха, народного депутата Игоря Еремеева.
Дело в том, что до назначения министром Пивоварский трудился на посту генерального директора группы «Континиум», которая подконтрольна Еремееву. Соответственно, по приходу его на должность у многих возникли подозрения, что на новом месте Андрей Николаевич займется лоббированием бизнес-интересов олигарха Еремеева. И в самом деле, уже скоро абсолютным монополистом в поставках ГСМ для «Укрзализныци» стала компания Еремеева - «WOG» (лишь спустя полгода один из топливных тендеров «милостиво» отдали компании ОККО).
Как сообщали средства массовой информации и источники в ведомстве, Пивоварский действительно был ставленником Еремеева и призван был лоббировать интересы олигарха, где его и ждал полный провал.
Масса проектов была завалена, интервью министра инфраструктуры заканчивались, как только пресса начинала задавать конкретные вопросы, в ответах журналистам слышались только оправдания и обещания.
Что ж, Пивоварский продержался в мягком министерском кресле достаточно долго, учитывая его бездеятельность и любовь только лишь к самопиару.
Незадолго до отставки многие журналисты коллекционировали громкие заявления Андрея Николаевича и публиковали летописи невыполненных обещаний.
Одно из самых громких обещаний, которое кануло в лету, - проект «Открытое небо», согласно которому в Украину должны были зайти американские и европейские авиакомпании, а количество прямых перелетов значительно бы возросло. По словам министра, запуск проекта блокировали зарубежные партнеры. В частности, Великобритания и Испания якобы не могли договориться по поводу принадлежности Гибралтара. Как только между собой решат вопрос - сразу полетят в Украину - так отчитывался Пивоварский украинцам.
Пошла прахом еще одна история Пивоварского - кадровые конкурсы. Почти на каждом госпредприятии из сферы министерства работали на тот момент руководители с приставками «и. о.». Одна из немногих госкомпания под юрисдикцией министерства, где тогда появился постоянный руководитель - аэропорт «Львов». Правда, не успел новый директор, назначенный Пивоварским, вступить в должность, как тут же оскандалился в истории с завышением цен на топливо.
Та же участь ждала и реформу «Автодора» от Пивоварского. Идея создания Дорожного фонда никак бы не принесла больше денег в убитые горем и дураками извилистые тропинки Украины, а от переименования ведомств и перекладывания со счета на счет денег - ситуация не улучшилась бы.
Судьба всего лишь записей в летописи невыполненных обещаний ждала и проект концессионной дороги Львов-Краковец, а также реорганизацию «Укрзализныци».
Что самое неприятное, так и делом не занялся Пивоварский, и, вдобавок ко всему прочему, интересы своего покровителя не лоббировал в парламенте, для чего и был поставлен на пост.
Какой-то безрезультативный получился министерский срок.
И вроде бы Омелян принял дела, недоделанные Пивоварским, и вроде бы потерялся Пивоварский в рядах бизнесменов, но машины-то в Украине просто так не горят?
Может, все-таки действительно оплошал Андрей Николаевич, не выполнив уговоры со своими покровителями. Или много наобещал в привычной ему манере?
И хоть Пивоварский в соцсетях пытается продемонстрировать спокойствие, сообщая, что все целы и невредимы, а авто было вообще не его, но это ли не повод задуматься, какие ошибки были допущены, какие сделки не доведены до конца...
