В Испании началась сборка пикапа Nissan Navara
Nissan начал производство нового поколения пикапа Navara. Автомобиль получил французский дизельный мотор, усовершенствованную подвеску и современный внешний облик. Грузоподъемность машины осталась прежней.
Пикапы это, пожалуй, самый консервативный вид автотранспорта. Требования по грузоподъемности значительно ограничивают инженеров в проектировании. Рама, подключаемый полный привод, раздаточная коробка и открытый кузов остаются неизменными, сколько бы они не обвинялись в архаичности. Nissan Navara не стал исключением.
Автомобиль лишь изменил очертания кабины, получил новые опции, влияющие на комфорт в салоне, и сохранил все то, за что был любим почитателями пикапов. Он все так же способен взять на борт груз весом больше тонны.
Теперь под капотом у новинки трудится французский 2,3-литровый турбодизель dCi, полученный в рамках альянса с концерном Renault. Мотор неплохо зарекомендовал себя на легковых машинах и отличается завидной экономичностью. Помимо этого, Navara комплектуется и старыми моторами, уже известными по предшествующему поколению. Машина получила перенастроенную подвеску, хотя задний мост все так же работает вкупе с рессорами. Передний мост подключается автоматически с помощью кнопок в салоне. Трансмиссия - 6-ступенчатая автоматическая.
В числе опций есть светодиодные фары. Сейчас в Барселоне выпущена первая партия пикапов. Вместе с Nissan Navara создаются и одноплатформенные ему пикапы Alaskan, которые должны продаваться под маркой Renault.
