Ford Ranger Raptor - гроза азиатских дорог
компания Ford официально представила долгожданную "злую" версию своего легкого пикапа Ranger. Новинка дебютировала на спецмероприятии в Таиланде и предназначена исключительно для рынков Юго-Восточной Азии.
Ford Ranger Raptor комплектуется дизельным рядным четырех-цилиндровым мотором с двойным турбонаддувом, спаренным с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач, и может похвастать серьезным арсеналом внедорожной оснастки. Таким образом, пикап обладает не только приличными динамическими характеристиками, но и выдающейся проходимостью.
Стоит отметить, что 2.0-литровый би-турбодизель является абсолютной новинкой производителя и выдает 210 лошадиных сил мощности и 500 Нм крутящего момента. Турбины у мотора разнокалиберные - меньшая отвечает за быстрый "подхват" на низких оборотах, а после включения в работу более крупной она отключается. 10-диапазонный "автомат" пришел в Ranger Raptor прямиком от старшего брата F-150 Raptor.
Кроме того, "заряженный" пикап не испугается и тяжелой работы, ведь максимальная масса буксируемого прицепа составляет аж 2.5 тонны.
Снаружи Ford Ranger Raptor выглядит уменьшенной копией F-150 Raptor с выложенными на черной матовой решетке радиатора огромными буквами "FORD", расширенными колесными арками, эксклюзивными вседорожными шинами BFGoodrich, массивной защитой днища и буксировочными крюками спереди и сзади. На месте и кастомные амортизаторы Fox Racing на независимой передней подвеске, и неразрезная задняя ось на рессорах с механизмом Уатта.
За оформление салона Ranger Raptor, как и зае его разработку в целом, ответственно подразделение Ford Performance. Тут водителя встретят спортивные сиденья с прострочкой, подрулевые лепестковые переключатели из магниевого сплава и рулевое колесо с красной отметкой центрального положения.
Как и F-150 Raptor, новинка умеет переключаться в один из шести контролируемых электроникой режимов движения: Нормальный, Спортивный, Трава/ Гравий/ Снег, Грязь/ Песок, Скалы и Баха (Baja). Таким образом, пикап способен покорить практически любую поверхность под колесами.
