Дитер Цетше: Формула 1 не устарела!
Глава Daimler AG Дитер Цетше - страстный поклонник автоспорта. Перед Гран При Австралии он обратился к болельщикам и рассказал, почему продолжает вкладывать деньги в Формулу 1 и Формулу E.
Дитер Цетше: «Я не знаю, чувствуете ли вы такое же воодушевление, как я. Я несколько десятилетий я внимательно следил за Формулой 1. Но я предполагаю, что меня, возможно, не вполне понимают те из вас, кто никогда не вскрикивал, наблюдая за гонкой, кто не мог найти себе место от переполняющих эмоций. Когда чувствуешь волнение на пит-лейн, наблюдаешь за напряженной работой команды, испытываешь эмоциональный взрыв, когда гонка идет по плану и добиваешься результата. Все это заставило меня увлечься этим спортом.
Помимо личных пристрастий, автоспорт всегда был неотъемлемой частью Mercedes. Самый первый автомобиль Mercedes - кстати, названный в честь дочери Эмиля Еллинека - был гоночной машиной с мотором мощностью 35 л. с. Настоящая ракета для своего времени! В этот уик-энд в Мельбурне начнется новый сезон для Mercedes-AMG Petronas и остальных команд Формулы 1. Как исполнительный директор, я уверен, что наша команда уверенно поборется за пятый титул и Кубок конструкторов подряд. Как болельщик, я хотел бы видеть интересные гонки с напряженной борьбой.
Время перед началом сезона отлично подходит для размышлений. Меня часто спрашивают, остается ли Формула 1 современной. Разве она не устарела, ведь изменилась обстановка, появились машины с электрическим двигателем, а в будущем нас ждут беспилотные автомобили? Я уверен, что некоторые из вас тоже об этом думают.
Лично я не считаю, что Формула 1 устарела! Сегодня она даже более актуальна, чем когда-либо. И вот несколько причин:
Прежде всего, Формула 1 - это лаборатория развития инновационных технологий. Машины Формулы 1 напичканы датчиками. Собранные за полуторачасовую тренировку данные о работе шин занимают такой же объем памяти, как целый сериал Игры Престолов!
В 2014 году Формула 1 перешла на гибридные двигатели. Мы получили огромный опыт в работе с передовыми гибридными технологиями. В прошлом году в ходе стендовых испытаний термический КПД нашего двигателя для Формулы 1 достигал 50% а КПД обычных моторов - 30%-35%. И можно быть уверенным, что всю полученную на трассе информацию мы используем для повышения эффективности двигателей Mercedes для дорожных машин.
В 2019-м мы начнем выступать в Формуле E, продолжая развивать технологии будущего, не забывая о тех, что уже доказали свою эффективность. Мы создали Smart и продаем машины S-класса. Мы предлагаем высокотехнологичные дизельные моторы, гибридные двигатели, электрические моторы и топливные элементы. И мы будем поддерживать как Формулу 1, так и Формулу E.
Следующий момент - это культура. В работающей на трассе гоночной команде должно быть не более 60 инженеров и механиков. Это значит, что каждый должен нести полную ответственность за свои действия. От каждого зависит, выиграем ли мы гонку или проиграем. И иногда решения принимаются за доли секунды.
Бизнес может многому научиться у автоспорта. Команда Mercedes выигрывает и проигрывает вместе - как одна команда. Там не ищут козла отпущения - там ищут решения. Если что-то идет не так - а бывает, что все идет не так - в следующей гонке команда возвращается в борьбу, став сильнее. И так каждое воскресенье. Постоянно.
В этом плане Формула 1 отражает культурные перемены, которые мы проводим в нашей компании к 2020 году. Мы хотим работать быстрее и быть более гибкими, получить больше прав и возможностей, нам нужна индивидуальная ответственность и новое понимание сплоченности - умение проигрывать и выигрывать вместе. Мы делаем выводы и возвращаемся к работе, став сильнее.
Отыгрываться и становиться сильнее, полностью выкладываться, чтобы завоевать победу в плотной борьбе - это то, что лежит в основе моего третьего и самого важного аргумента: эмоций. В 2017 году Формулу 1 посмотрели по ТВ более 350 миллионов человек - это огромная аудитория, которая рада именно так проводить пару часов каждый второй уик-энд.
Формула 1 основывается на самых важных эмоциях - любви (к команде или гонщику), нелюбви (к соперникам), разочаровании (проигранной гонкой) и радости, когда все идет хорошо, а также на наслаждении скоростью машин и звуком двигателей. Формула 1 дает все, что нужно для идеального и интересного отдыха в выходные.
Именно поэтому в Mercedes продолжают вкладывать деньги в автоспорт. И именно поэтому лично я с нетерпением жду начала сезона. Я желаю всем гонщикам безопасного и честного соперничества. А нашим гонщикам и всей команде Mercedes-AMG Petronas Motorsport я скажу: вперед, парни!»
