MotoGP: Все пилоты Yamaha потеряли темп с ростом температуры асфальта... кроме Зарко
Неприятным открытием для пилотов заводской команды Yamaha - для Росси и Виньялеса стало снижение конкурентоспособности с ростом температуры асфальта в Хересе: держак заметно снизился, и YZR-M1 снова стал безбожно скользить... Но это не стало причиной снижения результативности для Жоана Зарко!
В пятницу вечером Валентино Росси отметил, что вновь вынужден бороться с мотоциклом, поскольку заднее колесо слишком интенсивно проскальзывает. Виньялес был менее скептически настроен, но когда наступил момент квалификации, испытал на себе всю полноту разочарования: Росси оказался на 10-й позиции, Виньялес - 11-м.
«Ощущения сегодня были теми же, что и в пятницу: утром, в прохладных условиях мы могли атаковать агрессивно, но после обеда, когда стало существенно жарче, пришлось бороться с резиной. Жаль, потому что мы и так уже значительно перелопатили сетап, чтобы найти улучшения. Так что мне придется стартовать с 10-й позиции, а это всегда нелегко, тем более, что мой темп не слишком хорош. Утром удастся пофиксить мелкие детали, но в целом, все так, как есть...» - признался Росси.
Виньялес ему как бы вторит - и продолжает: «Заднее колесо скользило чрезмерно сегодня. Мы все перепробовали, чтобы справиться с этим, но завтра главной задачей будет просто взять максимум очков, до каких только сможем дотянуться. Думаю, утром мы сможем еще кое-что попробовать, отличное от сегодняшнего. Будем пытаться сделать все, что можем в этой ситуации».
Только Жоан Зарко из всех пилотов Yamaha - снова весь в белом - на 3-й позиции, и вполне себе доволен жизнью!
«Я чувствовал себя конкурентоспособным еще со вчерашнего дня. У нас начались кое-какие проблемы только на FP4, все из-за роста температуры: задняя покрышка типа Medium скользила больше обычного. Но на квалификации все сложилось совсем иначе, и мне удалось выложиться полностью, причем, именно на Medium, - сказал француз. - Думаю, подиум является вполне достижимой целью на гонку. Подиум - потому что первые две позиции, скорее всего, оккупируют Honda - это Дани и Марк, но посмотрим, что сделает Кэл».
Снизился держак под жарким солнцем? Не без того, да. Но это не проблема, считает Зарко: «Мы видели, как держак уходит с ростом температуры асфальта, но байк при этом оставался конкурентоспособным в быстрых секторах. Хотя, это правда: с ростом температуры пришлось больше усилий приложить для достижения результата. Но думаю, что это не меняет ситуацию. Medium - лучший выбор резины для гонки, и на перед, и на зад. Очевидно, что завтра, когда мы увидим актуальное состояние асфальта перед стартом, мы примем окончательное решение. Но Soft определенно НЕ входит в наши планы».
