Новости и события » Спорт » Сергей Сироткин: Уверенность - это все в Монако

Сергей Сироткин: Уверенность - это все в Монако

Сергей Сироткин: Уверенность - это все в Монако

После финиша неудачной гонки в Барселоне Сергей Сироткин жаловался на некомфортную посадку, а в среду в Монако рассказал, как в команде решали эту проблему - и говорил о шансах в этот уик-энд...

Вопрос: Сергей, проблема с сиденьем решена?

Сергей Сироткин: Я не говорил о том, что с сиденьем есть какая-то проблема. Я говорил, что мне не слишком комфортно в нем сидеть. Сразу после гонки в Барселоне вместе с парнями мы потратили весь вечер и нашли несколько решений, которые затем отработали на прошлой неделе. Вчера на базе перед вылетом я еще раз проверил изменения - кажется, мы добились серьезного прогресса в этом вопросе.

Вопрос: Не вдаваясь в подробности, намекните, какого рода неудобства вы испытываете. Можно ли это сравнить с ситуацией, когда в Брэндс-Хэтч много лет назад в гонке Superbike Карл Фогарти на скорости 250 миль в час ерзал на сиденьи?

Сергей Сироткин: Нет. Отчасти проблема связана с тем, что я испытываю боль во время пилотирования. Скорее не за рулем, а уже покинув машину. Когда пилотируешь, большее значение имеет, назовем это так, возможность безопасно оставаться в той позиции, в которой ты хочешь быть. Проблема в основном в этом. Боль тоже есть, но это меньшая проблема.

Вопрос: Насколько хорошо вам удалось протестировать новое решение на базе?

Сергей Сироткин: Думаю, мы добились хорошего прогресса. В Монако я получу новое сиденье, как мы и планировали изначально, независимо от проблем, возникших в Барселоне. Я считаю, что нам удалось найти правильное решение.

Вопрос: В Монако машины Williams будут более конкурентоспособны?

Сергей Сироткин: На этой трассе баланс машины в поворотах имеет не столь большое значение. От машины здесь не так много зависит, как в Барселоне. У машины есть некоторые другие проблемы, но, полагаю, мы их решим. Я не говорю, что все пройдет идеально, но по сравнению с тем, что было в Барселоне, мы лучше справимся с некоторыми проблемами. Мы надеемся, что уик-энд сложится лучше.

Вопрос: В Монако важна уверенность. Насколько вы уверены в своей машине?

Сергей Сироткин: Вы правы, уверенность - это все в Монако. Проблемы, с которыми мы столкнулись в Барселоне, ее не добавляют, но в Монако совсем другая трасса, и я не хочу говорить о потере уверенности до того, как начнутся события уик-энда.

Например, в Баку, где тоже сложная трасса, мы выглядели не так плохо. Дождемся начала уик-энда, а потом будем делать выводы.

Вопрос: У вас нет ощущения, что команда не прогрессирует, а наоборот откатывается назад?

Сергей Сироткин: Начало сезона получилось совсем не таким, как мы хотели, учитывая проделанную зимой работу. В начале сезона пришлось разбираться, с чем связаны эти проблемы - с конкретной трассой или с чем-то еще.

Тем не менее, после этапа в Бахрейне ситуация постепенно налаживается. Это не всегда видно по результатам, но в Бахрейне, Шанхае и Баку мы сделали шаг вперед. Барселона оказалась единичным случаем, когда мы откатились назад. Мы не знаем, почему это произошло, поэтому я воздержусь от прогнозов. Но у нас отличный командный дух, все прилагают максимум усилий - мы хотим продолжать прогрессировать.

Вопрос: В Барселоне в Force India говорили, что, наконец, их машина оказалась такой, какой должна была быть в Австралии. Как обстоят дела в Williams?

Сергей Сироткин: Мы тоже привезли некоторые обновления в Барселону, но они не были частью того проекта, над которым мы работаем сейчас. Мы планировали представить их независимо от того, насколько хорошей или плохой оказалась бы машина в первых гонках.

Мы бы в любом случае пока не исправим те серьезные проблемы, с которыми столкнулись. Новинки позволили прибавить в некоторых областях, но не решили конкретных проблем.

Сейчас задача состоит в том, чтобы добиться максимума от того, что есть в нашем распоряжении, минимизировать потери. На базе группа инженеров работает над решением текущих проблем, и когда эти решения появятся, ситуация изменится.

Каждый пройденный километр дает нам новую информацию. В Барселоне во время гонки мы проверили комбинацию разных составов резины с разным уровнем топлива, оценили износ и так далее. Это полезные знания, как для меня, так и для команды. С этой точки зрения хорошо, что мне удалось добраться до финиша на прошлом этапе.


Skoda представила электрический кроссовер Epiq

Skoda представила электрический кроссовер Epiq

Компания Skoda показала дизайн электрического кроссовера Epiq, который пойдет в серию в 2025 году. Подробностей о новинке пока немного. Особенности Skoda Epiq: Необычный для марки дизайн; Лицевая панель Tech-Deck Face со встроенным радаром и камерой; Длина...

сегодня 09:13

Свежие новости Украины на сегодня и последние события в мире экономики и политики, культуры и спорта, технологий, здоровья, происшествий, авто и мото

Вверх