Электромобили снизят спрос на нефть на 7 млн баррелей к 2040-му
Электрокары станут дешевле, чем автомобили, оснащенные двигателями внутреннего сгорания через 5 лет, тогда как автобусы на электрике будут доминировать в своей сфере до конца 2020-х, считают в Bloomberg New Energy Finance (BNEF).
Продажи электрокаров превысят 1.6 млн в 2018-м, благодаря ряду факторов, в числе которых снижение стоимости батарей на 79% с 2010-го. В 2010-м киловатт-час стоил $1,000, тогда как в конце 2017-го - уже $209. Кроме того, правительства будут поддерживать переход на электрокары, за счет разного рода субсидий.
В 2017-м 21% продаж всех электромобилей приходились на 6 китайских городов. К 2025-му на долю Китая будет приходиться половина всего рынка электромобилей.
Однако не все так радужно.
Ключевая составляющая литий-ионных аккумуляторов, кобальт, взлетела в цене, с ростом спроса. Без инвестиций в новые разработки кобальта, уже через несколько лет может ощутиться дефицит, который повлияет на рынок электромобилей.
Цены на кобальт выросли втрое за последние 2 года, а предложение не может удовлетворить спрос.
Однако, по прогнозам BNEF, продажи электромобилей к 2025-му достигнут 11 млн и 30 млн - к 2030-му. К 2040-му на дорогах будет 559 млн электромобилей, то есть треть всей мировой численности.
Электробусы достигнут паритета затрат с традиционными муниципальными уже в следующем году. К концу 2020-х на долю электрокаров придется 28% рынка, а на долю электробусов - 84%.
Цены на нефть определяет небольшой разрыв между предложением и спросом. Если спрос будет все еще большим через 10-20 лет, со временем эле.
