180 километров ужаса: почему до сих пор не отремонтировали трассу «Николаев-Кропивницкий»
Трассу "Николаев-Кропивницкий" в народе прозвали дорогой ада: глубокие ямы, гребни, выбоины здесь существуют давно и с каждым годом состояние проезжей части только ухудшается.
Об этом идет речь в сюжете ДжеДАИ.
Для журналистов стало старой доброй традицией - каждый год приезжать на трассу Николаев-Кропивницкий, чтобы проверить начали ли строить тут новую бетонную дорогу. Отмечается, что это уже третий визит съемочной группы, а новой "бетонкой" тут даже не пахнет.
180 километров ужаса, дорога в ад, смерть для ходовой, как только не называют эту дорогу водители. В 2017 году тут покрытие частично восстанавливали, но уже через год ремонта как-будто не было.
- В Николаевской области из-за жадности и желания наживы со стороны недобросовестных автомобильных перевозчиков автомобильная сеть была практически полностью уничтожена, - прокомментировал состояние дороги представитель "Укравтодора" Александр Кава.
Как отмечает журналист, основная проблема - не качество выполнения дорожных работ, а то, что здесь идут фуры с бешеным перегрузом.
Ежегодно николаевские порты отгружают двадцать пять миллионов тонн грузов. Львиную их долю везут по трассе Кропивницкий-Николаев. Ни одна асфальтовая дорога не сможет выдержать такую нагрузку. В "Укравтодоре" уверяют - деньги на новую, сверхпрочную цементно-бетонную дорогу наконец нашли.
- Можно работы выполнить в полном объеме за 2-3 года при условии наличия стабильного ритмичного финансирования. Для того, чтобы выполнить капитальный ремонт этой дороги полностью необходимо 2 миллиарда гривен. В этом году на эту дорогу направлено всего лишь 200 миллионов, - сказал Александр Кава.
При этом местные водители не очень верят, что "бетонка" здесь появится.
