Бывший дизайнер Мазды придумал суперкар Salaff C2
Американец Карлос Салафф, закончив в 2003 году дизайнерский колледж ArtCenter в Пасадене, устроился в североамериканский офис Мазды, где проработал девять лет. За это время он приложил руку к концептам Nagare и Furai, серийным Мазде 3 и MX-5. В 2013-м Салафф уволился, открыл собственную фирму Salaff Automotive и решил создать коллекцию суперкаров Caden. В нее войдут три модели: C1, C2, C3. Первой в производство пойдет купе C2 на основе Lamborghini Gallardo. Его премьера должна состояться сегодня на Конкурсе элегантности в Пеббл-Бич.
«Мы должны взаимодействовать с экстраординарным. С самого раннего детства я придумывал потусторонние машины и превращал их в реальные объекты. Процесс пьянил, и я понял, что это моя личная форма искусства. Машины для мечтателей, которые затрагивают душу, как живые скульптуры».
Техническая сторона проекта, по определению Карлоса и его партнеров, - это «атмосферник» V10 (550-570 л. с., 540 Н•м) и обязательно «механика» с шестью ступенями, иначе суперкар не будет «аналоговым». «Задний привод, три педали и симфония для глаз и ушей», - поясняет фирма Salaff. При работе над кузовом важно вдохнуть в него «дух старинных гоночных машин», оперируя современным языком дизайна. Внешние формы должны напоминать «вечную классику»: Ferrari 330, Porsche 917 и Peugeot 905. Примерно такой же подход у Салаффа к интерьеру, отделанному углеродным волокном, алюминием и натуральной кожей. Мы еще вернемся к купе C2, когда его покажут живьем.
Ferrari Lamborghini Peugeot Porsche
