Власти Сан-Франциско не пустили сервисы проката электросамокатов Bird, Lime, Uber и Lyft обратно в город
Разрешения на работу получили два небольших стартапа Scoot Networks и Skip Scooters.
Власти Сан-Франциско, которые весной 2018 года занялись регулированием сервисов проката электросамокатов, назвали первые компании, которые смогут официально работать в городе. Об этом пишет WSJ.
В мае 2018 года власти города обязали сервисы по прокату электросамокатов убрать все устройства с улиц. Причиной стали жалобы жителей на парковку самокатов в неположенных местах и быструю езду их пользователей по тротуарам.
Город объявил о запуске годовой пилотной программы Powered Scooter Share Permit Program: в ее рамках власти разрешат разместить на улицах до 2500 самокатов. Чтобы получить разрешение на работу в Сан-Франциско, компании участвовали в конкурсе.
В мае в Сан-Франциско работали три крупных сервиса аренды самокатов Bird, Spin и Lime, при этом только у Bird в городе находилось около 1600 устройств. В июне представители сервисов такси Uber и Lyft рассказали о планах запустить собственные сервисы по прокату электросамокатов в Сан-Франциско.
Однако по итогам конкурса победителями стали два небольших проекта - Scoot Networks и Skip Scooters. Остальные участники, включая Bird, Lime, Uber и Lyft получили отказ: двум первым компаниям власти напомнили об их агрессивной работе в городе до введения ограничений, а Uber и Lyft - об их нарушениях в сфере такси.
Получившие разрешения Scoot Networks и Skip Scooters - маленькие стартапы, которые в общей сложности привлекли меньше $50 млн.
Несмотря на неудачу в Сан-Франциско, все четыре компании получили разрешения на работу по аналогичной программе в Санта-Монике, Калифорния. Представительница Bird сообщила, что компания надеется вернуться в Сан-Франциско по завершении пилотной программы. В Lime надеются обжаловать решение местных властей.
