Днепровская фирма требует от "Укрзализныци" 49 млн грн
ООО «Бонметон» требует, что ПАО «Укрзализныця» выплатила ему 48,96 млн грн в качестве оплаты за безосновательно приобретенное имущество.
Речь идет о турникетах, установленные в конце 2014 году на двух железнодорожных станциях Киева "Святошино" и "Беличи" без заключения соглашений.
Хозсуд Киева в феврале этого года взыскал с "Укрзализныци" 26,96 млн грн в пользу "Бонметона". Но решение пока не вступило в силу, поскольку "Укрзализныця" оспаривает его в апелляции.
Суд установил, что в сентябре и декабре 2014 года зам главного инженера железной дороги - начальника Информационно-вычислительного центра ГТОО "Юго-Западная железная дорога" Анатолий Грушко (возглавлял Центр с 2009 года) обратился к ООО "Бонметон" с письмами, в которых попросил установить турникетные системы на платформах ст. Святошино и ст. Беличи (Киев).
Фирма согласилась. При этом компания буквально на следующий день после получения писем от Грушка купила турникеты на 12,83 млн грн и 14,12 млн грн.
"Бонметон" передал железнодорожникам турникеты в пользование на 6 месяцев. Затем продлили срок еще на 3 месяца. В дальнейшем эти турникеты оставались в пользовании "УЗ", пока в августе 2017 фирма не направила к железной дороге письменную претензию, в которой требовало от "УЗ" или вернуть турникеты, или оплатить их стоимость.
Суд установил, что договорные отношения между сторонами отсутствуют. Ни одного договора по указанным турникетов стороны не заключили.
Вместе с тем суд определил, что отношения, которые возникли между железнодорожниками и "Бонметоном" подпадают под регулирование нормами ст. 1212 Гражданского кодекса относительно безосновательного приобретение имущества.
Суд отклонил доводы "Укрзализныци" о том, что турникеты передавались в безвозмездное пользование. Суд отметил, что согласно ст. 1213 ГК "УЗ" обязана вернуть фирме безосновательно приобретенное имущество. При этом, поскольку демонтаж и возвращение турникетов "сделает невозможным их установки на другом проекте и использование по тем назначениям и целям, для которых оно заказывалось и разрабатывалось", то железная дорога должна возместить "Бонметону" стоимость этого имущества.
Фирма требовала от "Укрзализныци" оплаты стоимости турникетов, а также инфляционные потери. И Хозсуд Киева пришел к выводу, что обоснованным является взыскание только стоимости имущества.
Отметим, что письма-ответы Грушко, которыми фирма соглашалась передать железнодорожникам в пользование турникеты, а также один из актов приема-передачи якобы подписал директор ООО "Бонметон" Максим Кандал. Вместе с тем, уголовным производством № 32018100110000011 установлено, что Кандал был фиктивным директором и основателем "Бонметона" в период 21.08.2014 по 19.12.2014. Впрочем, к ответственности за это он не был привлечен, поскольку истек срок давности.
ООО "Бонметон" было создано в июне 2014 года. Сейчас оно прописано в г. Днепр. Нынешним учредителем ООО "Бонметон" значится Алексей Шевченко из Павлограда, а директором - Юлия Никитенко.
