Самолету Ан-225 "Мрия" - 30 лет: что нужно знать об украинском гиганте
Украинский самолет Ан-225 "Мрия" сегодня празднует свой 30-летний юбилей. 21 декабря 1988 года гигант совершил свой первый полет. 24 канал подготовил интересные факты, которые нужно знать об украинской сенсации.
Самый большой и самый тяжелый в мире транспортный самолет
Прежде всего должны гордиться украинской "Мрией", потому что ей нет равных в мире! Ан-225 является самым тяжелым грузоподъемным транспортным реактивным самолетом, который когда-либо поднимался в небо. Размах крыльев авиасудна - почти 90 метров, что сопоставимо с длиной футбольного поля. Максимальная снаряженная масса - 640 тонн. Самолет может брать на борт 250 тонн груза.
Ан-225 настолько велик, что в его грузовом отсеке хватило бы места для осуществления первого полета самолета братьев Райт! Грузовой отсек "Мрии" длиной 43 метра, а в ширину - 6 метров. В нем могут поместиться 80 легковых автомобилей, корпус Боинга 737 или 250 тонн других грузов.
Абсолютный рекордсмен
Всего на счету Ан-225 "Мрия" - более 240 мировых рекордов. Украинский самолет транспортировал самые тяжелые и самые большие грузы в истории авиации. Причем 110 мировых рекордов были установлены только во время испытательного полета.
В Книгу рекордов Гиннесса "Мрию" внесла Международная авиационная федерация в ноябре 2004 года.
Как создали "Мрию"
На разработку Ан-225 ушло рекордных 3,5 года, ее начали в 1985 году. Название "Мрия" для своего детища выбирал главный конструктор - Петр Балабуев, который работал в конструкторском бюро Олега Антонова с 1954 года.
В конце 1988 года на заводе Антонов создатели «Мрии» работали в три смены. Готовый самолет в сборочном цехе не помещался в длину. Поэтому его выставили по диагонали. Но при этом конструкция шасси этого гиганта спроектирована так, что самолет может развернуться на все 180 градусов с минимальным радиусом.
Петр Балабуев - создатель украинского "Мечты"
Новый самолет должен был выполнить, казалось бы, непосильную задачу - перевозить космический корабль "Буран". Это советский орбитальный корабль многоразового использования, аналог американского спейс-шаттла. И вот, в 1989 году на авиасалоне в Ле-Бурже во Франции зрители увидели невероятное - космический корабль на спине самолета!
Украинский красавец путешествовал с одного авиашоу на другое и каждый раз поражал зрителей своим великолепием. Программа "Буран-Энергия" полноценно так и не заработала. После распада Советского Союза стало очевидным, что "Мрия" вряд ли сможет выполнять свою первоочередную функцию - транспортировку "Бурана". В 1994 году самолет прекратил полеты.
В 2001 году самолет Ан-225 сертифицировали как гражданский самолет для транспортных перевозок. По кодификации НАТО наш великан имеет еще одно замечательное имя - "Козак" (Cossack).
Что может перевозить "Мрия"?
Ан-225 "Мрия" предназначен для доставки крупногабаритных грузов, которые могут размещаться как внутри, так и сверху фюзеляжа. Самолет может перевозить вертолеты, универсальные авиационные и морские контейнеры, легковые автомобили, автосамосвалы, а также другие виды самоходной и несамоходной техники.
Как сегодня используют Ан-225?
Сегодня функционирует только один самолет Ан-225 "Мрия". Украинский лайнер предоставляет коммерческие услуги по перевозке сверхтяжелых и нестандартных грузов до 250 тонн.
Так, в 2002 году "Мрия" доставила в Оман 187,5 тонн продуктов питания для американских военных. А с июля 2003 года Ан-225 перевез более 800 тонн оборудования для гуманитарных миссий в Ираке. В 2011 году самолет перевозил гуманитарные грузы, генераторы и технику в Японию после землетрясения и цунами.
Стоит упомянуть также и о двух особых рекордах "Мрии":
- август 2009 - перевозка крупнейшего в истории авиации моногруза общим весом в 187,6 тонны - генератор со специальной рамой для армянской электростанции в Ереване;
- июнь 2010 - перевозки из Китая в Данию самого длинного груза в истории воздушных перевозок - две лопасти ветряка (длиной 42,1 м каждая).
Если будет финансирование, на серийном заводе "Антонов" планируют достроить второй экземпляр самолета, для этого необходимо около 300 миллионов долларов.
Видео об украинской "Мрие" - это надо увидеть!
И напоследок предлагаем просто полюбоваться невероятными кадрами с украинским великаном.
Так, на видео зафиксированы первые минуты взлета сверхтяжелого украинского самолета. Это момент взлета Ан-225 из аэропорта Чимор в Боливии, где самолет перевозил бойлеры для местной электростанции.
Момент взлета Ан-225 "Мрия": смотрите видео
