Новую полосу одесского аэропорта продолжают строить, несмотря ни на что
Строительство новой взлетно-посадочной полосы одесского аэропорта продолжается несмотря на скандал, связанный с аудиторской проверкой фирмы- подрядчика. "Думская" получила новые снимки со спутника, на которых видно, что активные земляные работы ведутся с северной стороны объекта (курс 16).
При изучении снимков может показаться, что заказчик таки решил удлинить ВПП, сделав ее больше 2800 метров, но это не так. Несколько дней назад строители приступили к монтажу закупленного светосигнального оборудования.
Напомним, стоимость нового "света" намного превысила сметные показатели 2013 года. Вместо 73,8 миллионов компания "Спецремстрой" заплатила 179 миллионов гривен.
Элементы приводной светосигнальной системы с северной стороны будут начинаться от Овидиопольского шоссе и протянутся на 900 метров. На начальном этапе строители снимут верхний слой грунта и выровняют поверхность. Начало этих работ и видны на недавнем снимке из космоса. Далее начнется монтаж инженерных сооружений светосигнальной системы, состоящий из невысоких мачт с мощными светильниками. Аналогичные работы будут проведены и с южного торца полосы (курс 34), но из-за недостатка места протяженность этих сооружений будет составлять всего около 500 метров.
Укладка основного 40-сантиметрового слоя так называемого "тяжелого бетона" еще не начата. Строители объясняют это неустойчивой погодой с перепадами температур. Но к концу марта погода должна "устаканиться". Укладка бетона была остановлена в середине ноября прошлого года. С конца августа удалось уложить 1350 метров верхнего слоя из необходимых 2800.
