Эксперты при правительстве предложили ввести упрощенные разрешения для самозанятых таксистов
«Полноценным» таксистам хотят предложить гарантированную зарплату и отпуск, а самозанятым - возможность быстро подключиться к агрегаторам.
Комиссия Совета федерации по развитию информационного общества во главе с сенатором Людмилой Боковой поддержала предложение ввести два типа разрешений на работу в такси для водителей. Об этом vc.ru рассказали в Институте исследований интернета, который участвовал в заседании комиссии 25 марта.
Концепцию нового порядка выдачи разрешений на работу в такси разработал Экспертный совет при правительстве. Авторы предлагают ввести два типа разрешения: для профессиональных и для самозанятых водителей (документ есть у vc.ru).
Самозанятые смогут получить разрешение в упрощенном порядке, в том числе в электронном виде. На них не будет распространяться требование знать город, а также необходимость проходить регулярную проверку квалификации. Такое разрешение упростит для такси-сервисов сотрудничество с водителями, которые не работают в таксопарках.
Однако самозанятые не смогут работать в автопарках и пользоваться парковками для такси или выделенными полосами. Для них также не предусмотрена гарантированная зарплата, установленный рабочий график, предоставление отпуска и другие возможности, которые получат профессиональные водители.
Вместе с тем профессиональные водители должны будут не только иметь стаж не менее трех лет, но и, возможно, сдавать профессиональный экзамен и регулярно подтверждать квалификацию.
Для чего нужны разрешения
Сейчас есть только один тип лицензии - на машину. Обязательное разрешение на работу для водителей упоминается в пока не принятом законопроекте о регулировании работы агрегаторов такси. В декабре 2018 года Госдума приняла этот законопроект в первом чтении, сейчас идет работа над поправками ко второму чтению.
Комиссия в основном поддержала концепцию, но поручила авторам доработать документ с учетом замечаний участников заседания. На встрече присутствовали представители комитета Госдумы по транспорту, Минтранса, Минэкономразвития, сервисов «Яндекс.Такси» и «Ситимобил», следует из протокола встречи (есть у vc.ru).
Экспертный совет должен представить доработанную концепцию до 15 апреля, сказано в протоколе заседания. Комиссия Совета федерации рассмотрит документ до конца апреля при участии комитета Госдумы по транспорту.
Мнение сервисов такси
Опрошенные vc.ru представители такси-сервисов положительно оценивают предложение ввести разные лицензии для профессиональных и самозанятых водителей.
Идея интересная и при правильном применении поможет развитию отрасли. Отдельное разрешение для самозанятых расширит их возможности для работы в такси, а разрешение для профессиональных водителей укрепит позиции всех, кто сотрудничает с таксопарками или работает на ИП.
Антон Петраков
директор «Яндекс.Такси» по корпоративным связям
Для всех участников рынка будет плюсом легкий легальный способ начать деятельность перевозчика. Для водителя это означает минимум подготовки документов, для агрегатора - достаточное количество подработчиков для выполнения заказов, для государства - честные налогоплательщики.
Если ввести условный «патент» на предоставление услуги перевозки на какой-то период, который не сложно получить при определенных условиях, это поможет вывести в легальное поле сразу большой пласт неучтенных предпринимателей.
Главное, что может решить новая инициатива, - лицензии будут выдаваться конкретному исполнителю услуги - вместо разрешения на автомобиль. Это повысит прозрачность и безопасность услуги: агрегатор будет точно знать, что именно этот перевозчик допущен соответствующими органами власти к выполнению пассажирских перевозок, а пассажир будет уверен, что водитель проверен на соответствие требованиям закона.
Зоя Австрийская
представитель группы «Везет» (сервисы «Везет», «Лидер»,«Сатурн» и RedTaxi)
