Самолет рухнул в поле, есть жертвы: подробности ЧП
Самолет не смог дотянуть до места назначения и вынужден был совершить жесткую посадку просто в поле
Сообщается, что при приземлении сильно пострадал пилот воздушного судна.
Происшествие произошло в пятницу, 14 июня, около 21.30 в Подмосковье. Там в Солнечногорском районе между деревнями Климово и Тимофеево был вынужден экстренно сесть легкомоторный самолет Вильга-35А, который вылетел с аэродрома «Шевлино», пишут российские СМИ.
«В результате происшествия возгорания не последовало, розлива топлива нет», - говорится в сообщении МЧС по Московской области.
На борту самолета находилось два человека. В результате инцидента срочная медицинская помощь понадобилась 66-летнему пилоту. Его госпитализировали в тяжелом состоянии. Медики диагностировали у мужчины переломы ног, ребер, грудной клетки, травму живот.
44-летнюю пассажирку осматривают врачи.
Обстоятельства авиационного инцидента выясняются.
Как сообщалось ранее, самолет упал просто посреди известной трассы - на проезжей части образовались пропасти, авиатранспорт вспыхнул, начался настоящий ад. Об этом сообщают спецслужбы оперативного реагирования США. Сам инцидент произошел в штате Аризона: «В момент падения ни людей, ни авто, к счастью, на проезжей части не было».
Единственным человеком на борту был пилот, сейчас он в критическом состоянии - у него тяжелые ожоги и многочисленные переломы.
Причины аварии устанавливаются.
Также мы писали, что в пятницу, 14 июня во время тренировочного полета разбился самолет ЯК-52. Трагедия разыгралась в центральной части Вьетнама во время тренировочного полета.
Инцидент произошел в провинции Кханьхоа около озера: «Учебный центр в городе Нячанг сообщил об исчезновении контакта с самолетом Як-52 в 9:35 по местному времени».
Оперативники также сообщили о потерях в результате ЧП: «Половина самолета уничтожена, оба пилота погибли».
По словам главы района Кам Лам, самолет и близлежащая территория сейчас в огне: «На месте работают пожарные. Министерство обороны расследует причины крушения».
