Заправщики не успевают пополнять запасы дизеля. Что будет с ценами на АЗС
Цены получится сдержать за счет рекордно высокой маржи.
Украинские заправщики не успевают пополнять запасы дизтоплива. Цены в опте пошли вверх. Согласно данных Консалтинговой группы "А-95", средняя стоимость дизельного топлива на оптовом рынке 9 сентября подросла сразу на 1,08 грн. на литре, до 22,73 грн./л.
"Определенное напряжение на рынке дизтоплива в сентябре нами прогнозировалась в связи с большим использованием запасов в августе. Несмотря на снижение "свежих" поставок, запасы позволили спокойно пройти август, когда было израсходовано около 80 тыс. тонн "дизеля". В сентябре запасы иссякли и на первый план вышла оперативность поставок, которая хромает из-за отвратительной работы Укрзализныци", - рассказал UBR.ua директор Консалтинговой группы "А-95 Сергей Куюн.
Возможные проблемы с поставками эксперты прогнозировали еще в начале августа, когда стало понятно, что работу прекращает нефтепродуктопровод "Прикарпатзападтранс". Однако за прошедший месяц УЗ не сделала необходимых шагов, в связи с чем рынок испытывает проблему с объемами поставок и сроками перевозок. Обыденными стали сроки доставки грузов по 15-20 дней, притом зачастую даже на небольшие расстояния, говорят эксперты.
"Переход с трубопроводных российских поставок на железнодорожные из Беларуси привели к резкому увеличению нагрузки на железную дорогу, поскольку из Новограда-Волынского большие объемы выгружались в автотранспорт, а сейчас вся нагрузка легла на ж/д. Трейдеры отмечают большие проблемы в работе распределительной станции Коростень, куда направляются все белорусские нефтепродукты. По данным трейдеров, там элементарно не хватает работников УЗ", - говорит Куюн.
По словам эксперта, увеличение поставок из Беларуси автоматически привело к проблемам с поставками российского "дизеля" из Гомеля: из-за нехватки вагононоцистерн и задержками с их возвратом из Украины, вместо ожидаемых 120 тыс. тонн в августе, было отгружено всего 52 тыс. тонн.
"Что касается цен на АЗС, то никакого повышения здесь ожидать не стоит: розничная наценка рекордно высока и позволяет амортизировать повышение оптовых цен на 4-5 грн./л. Газ ездит в других вагонах, этой проблемы нет. Бензина очень маленькое потребление по сравнению с ДТ, так что проблем особых нет", - резюмировал Куюн.
