Эксперимент доказал бесполезность систем экстренного торможения в автомобилях
Автоконцерны тратят миллионы долларов с целью разработки беспилотных систем вождения. Ряд компаний уже предлагают функциональность, при которой водитель может доверить управление автомобилем компьютеру, но, как показало исследование Американской автомобильной ассоциации, в текущем виде все подобные системы почти что бесполезны и даже опасны.
Для теста автомобильная ассоциация AAA провела несколько испытаний с использованием транспортных средств, которые оснащены системой экстренного торможения в случае обнаружения перед собой пешехода. Для наглядности роль последнего выполнял манекен, размещенный на специальной подвижной площадке.
Результаты эксперимента показали, что в 60% случаев автомобили попросту сбивали «взрослых манекенов». И это при скорости движения авто всего в 32 км/ч. При использовании манекенов, сопоставимых по росту с детьми, результаты оказались еще хуже - эффективность системы экстренного торможения составила лишь 11%.
Ночью алгоритмы работы подобных функций оказались и вовсе бесполезны. При правом повороте риск сбить двух пешеходов, стоящих спиной к водителю, составляет 100% в случае, если полагаться исключительно на систему экстренного торможения. В испытаниях принимали участи четыре автомобиля 2019 года выпуска: Chevy Malibu, Honda Accord, Tesla Model 3 и Toyota Camry. Увы, ни один из них не справился с тестом AAA.
